云南网讯（记者 赵岗 通讯员 丁晓梅 武超）8月12日，由中铁四局承建的昆明地铁4号线火车北站——昆明市在建体量最大、基坑开挖最深、全市首个4层地铁车站主体结构顺利封顶，标志着4号线全线29座地铁车站全部封顶。
火车北站封顶现场 轨道公司 供图
建成后的4号线火车北站将实现昆明轨道交通5号线同台换乘，与2号线通道换乘，成为昆明市最大的地铁枢纽站，连通昆明地下交通，便利市民出行，加速昆明经济发展。
火车北站为地下四层16米岛式站台车站，长345米，基坑开挖深度约38.6米，地连墙深度72米。基坑边缘距离周边住宅小区仅7.5米，为保障施工安全、防止施工噪声对居民的影响，项目部在地连墙施工过程中，通过创新采用先进的分布式光纤技术并引入钢支撑伺服系统，在临近居民区增设声屏障等方案，切实的减少了对居民的影响。
火车北站封顶现场 轨道公司 供图
因昆明百年米轨提升改造项目，火车北站工期被缩短了一年半时间，在面临项目体量大、风险高、工期紧、任务重及昆明市创建全国文明城市、全国卫生城市复评等内外部重重压力下，项目部创新科研工法，带领上千余名工人挑灯夜战，30台机械设备昼夜施工。
火车北站封顶现场 轨道公司 供图在安全质量持续受控的前提下，创下了月均施工20幅超深超宽地连墙（最高7天完成6幅）、月均完成10000方混凝土的浇筑施工（接近一个标准地铁站的总方量），222天完成四层地铁车站主体结构施工的记录（车站主体施工时间），仅历时607天实现主体结构封顶（从基坑开挖到主体结构封顶时间），为4号线按期通车运营奠定了坚实的基础。
截至目前，昆明地铁4号线全线车站封顶，全线60个单线区间已贯通57条，4号线工程已全面进入站后机电设备、铺轨工作、车站装饰装修工作。
