记者 李荣 摄影报道
云南网讯 “这么大的场地没人来练车，太可惜了。”“地大车少，粥多僧少，太浪费。”……这几天，驾校学车的圈子里，会陆续看到有人发这样的朋友圈。大家说的，是一个驾校在五华区沙朗乡的训练基地。据称，这个训练场占地多达150余亩，但在此练车的教练车往往不过三五辆，被网友戏称“最豪华的摆设”。如此大的训练场地为何几乎闲置？是地点太偏僻还是另有隐情？近日，记者进行了调查走访。
暗访
被浪费的山头
根据网友提供的位置，近日，记者佯装咨询学车的学员，探访了这个被称为“豪华摆设”的场地。
其实这个地方距离主城区并不遥远——沿着前往沙朗乡的老路行走三五公里后，接近山头时，左转几百米，顺着坑洼的土路一转，突然就上了山头，一个驾校大门即映入眼帘。
刚一入场，眼前豁然一亮，场地之大，令人叹为观止。这个训练场地几乎覆盖了整个山头，直径超过一公里。
场地内，各种练车需要的设施应有尽有，但与之形成鲜明对比的是，偌大的场地上，只有3辆教练车和几名正在练车的学员。
“这里学车的设备其实挺齐全的，但这么大一块场地，的确浪费了。”已在这里学车一周的小王告诉记者，因学员不多，每次自己来都觉得冷清得很，最多的一天教练车也就5辆。不过也正是这样，练车机会多，也可以认真学。
觉得浪费的不止学员，记者向一名教练咨询学车事宜时，对方开玩笑说，他们把这里称为“平安顶”，又喊“光明顶”。“你来这里学车就上了光明顶啦，车多人少场地宽，可以感受贵宾级服务，不像其他地方，车少人多，你连练的机会都没有。”不过，他也觉得这块场地的确存在浪费较大的问题。
疑问
缘何成为摆设？
记者绕场地走了一圈，发现这里竟然大到专门设置了“绕场路”。走完绕场路，花了差不多半小时。
在紧邻沙朗乡一侧的山顶场地上，许多地方长出了野草，说明很长时间没人来此练车了。记者发现，这个训练场还专门有一段是模拟城市交通道路，宽10多米，长1000米。
记者来到学员休息区时发现，整个休息区有10多个学员休息厅，不过，令人尴尬的是，这里教练比学员还多。进入训练场食堂，两位厨师正炒菜，记者询问多少一餐，厨师说：“15块一顿，饭菜紧着你吃，这里人少饭菜多……”
据了解，这个训练场属于云南安怡驾驶培训服务有限公司，具体地点在昆明市五华区沙朗街道办事处大村居委会。这么大一块场地，为什么鲜为人知？难道是因为太偏僻？
一名业内人士告诉记者，造成这样豪华的场地浪费，可能还和目前一些行业管理规定有直接关系。他介绍，按规定科目二每车需配置600平方米的训练场地，而根据相关规定，许多驾校必须搬出三环，大规模场地的驾校出城之后，城内一些达不到行业要求的零星不规范的小场地就开始兴起。同时，许多大规模的场地在实际教学中，一般科目二训练时间大致为20天左右，吸引不到足够的练车车辆后，就造成大量场地处于闲置状态，形成资源浪费。
无奈
市场供大于求
这块训练场地闲置的原因，是否和业内人士分析的吻合？云南安怡驾驶培训服务有限公司校长赵云江坦承，他们的场地的确有很大一部分处于闲置状态。浪费闲置的原因，既是自身推广不够，也因为目前驾校市场供大于求。
赵云江说，沙朗乡这个训练基地是他们主要的基地，占地150余亩。训练场地上设有专职保安、清洁工、食堂、学员及教练休息室等，设施及人员配备齐全并不断完善。现有教练车149辆，教练员160人。
赵云江称，他们整个基地占地面积庞大，还有50余盏路灯，18余个学员休息厅，各类后勤人员20多人。这样的配套规模，在昆明驾校里属于比较好的。虽然他们每年向社会培训合格毕业驾驶员3000余人，但对于这个大规模的训练基地而言，依然存在很大的浪费。
破题
能否实现共享？
一位业内人士说，其实在昆明周边，像这样场地浪费的不在少数，只是这个浪费的规模较大，也比较典型。但另外一方面，许多城里的小场地，又人满为患。造成了一边摆设浪费，一边场地紧缺的“冰火两重天”。
如何破除这种困局？专业人士建议，是否可以开创如今流行的“共享模式”。场地宽松的驾校，可以拿出训练场地的资源，租给其他驾校的教练车带着学员来练习，至于租金上，有人认为，是否可以尽量减免或是资源互换？达到共赢、共享的真正目的。
“反正场地在那里闲着也是闲着，还不如拿出来共享！”对于这种建议，赵云江也表示支持。他说，之前他们也考虑过“共享”的方式，甚至他认为可以考虑成立“学车俱乐部”“学车联盟”“学车之家”的方式，大家一起聚拢起来，真正实现资源共享，让这种空余的场地物尽其用！
