记者 龙宇丹 张勇 文 龙宇丹 实习生 张珊 摄
云南网讯 中国西南地区的第一条铁路，被称为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程，目前全国仅存的几条“米轨”之一，堪称铁路活化石的滇越铁路，已于13日正式停运，部分铁轨已经拆除。
从1910年滇越铁路通车至今，米轨火车已在云南穿行百年，是云南的一张世界名片。1903年，法国主导设计并修建了滇越铁路，7年后建成并全线通车，连接昆明-河口-越南海防市。
2003年后，滇越铁路只保留了“王家营—昆明北—石咀”线上的米轨客运。2005年，滇越铁路全面停止客运运营。之后，职工通勤、市民交通不便等问题接踵而来，加上市民对小火车的特殊情感，2008年，昆明市重开米轨列车至今。
米轨停运是为修建地铁站。据悉，地铁4号线有11.05公里与现有米轨共用廊道，建设期间需中断运营30个月并临时拆除约9.8公里的米轨。13日凌晨，施工方对穿金路道口、博物馆方向米轨进行围挡封闭，当天下午拆除了首段米轨。地铁5号线土建3标项目所涉及米轨，也于13日凌晨启动昆河铁路米轨拆除作业。
“这是为了修地铁让路，是造福市民的好事，但它停运了还是挺怀念的。”家住蔡家村的蔡大爷常常来麻园站的米轨上遛狗，说到米轨即将拆除，他有些伤感。
昨日，小菜园立交桥至一二一大街方向的米轨正在拆除。经历百年沧桑，铁轨早已生锈、枕木早已残旧，轨道拆除后留下一地碎石。
据了解，待地铁全线贯通之后，米轨有望重新恢复运行。同时，百年米轨也将建成昆明重要的一条历史文化旅游观光带、绿色生态带、市民休闲带、亮化景观带，规划建设风情小镇、风情街区及移动休闲项目等设施，成为云南独有的米轨历史走廊。
