香港新聞網10月9日電 香港《大公報》9日發表題為“高鐵‘黃金周’優勢盡顯”的文章，全文如下：
數千市民前昨兩天去到港鐵石崗車廠參觀已經運港的內地生產高鐵列車，車廂寬敞明亮、座位舒適、設施齊全，參觀者都贊好不已，期望港高鐵能如期於明年第三季度開通，對“一地兩檢”亦普遍予以認同及支持。
事實是，目前反對派就高鐵問題掀起的所謂爭議，根本只是一個“偽命題”，并不是一個實質性的討論。說到底，高鐵都是一個公共交通大型基建項目，并不是一個政治議題，近兩日排隊到石崗參觀列車的市民就最有發言權，因為他們是未來高鐵的“准乘客”，他們關注的是車廂是否寬敞、座位是否舒適、行車是否安全、過關是否便捷等實際問題，而不是什麼“司法管轄權”，更不會如反對派所渲染的那樣，擔心日後行經“西九”高鐵總站都會被“捉咗入去”。
而從一連兩日的參觀情況看來，市民對高鐵這一新型高速列車是充滿憧憬和期待的，對“一地兩檢”的安排也并無什麼顯著的、嚴重的憂慮，否則，參觀人數也不會那麼踴躍，氣氛也不會那麼熱烈了。事實確實也是如此，少數激進分子不知好歹，連續兩天跑到石崗車廠門外去示威抗議，被參觀者嗤之以鼻和予以駁斥。
事實是，經過特區政府長達三個月的公衆議論，前後醞釀已達數年的高鐵項目和“一地兩檢”，眼前已到了瓜熟蒂落、水到渠成的地步，既不容再拖、也不能再拖了，否則，香港將會遠遠落後於“全國一盤棋”的高鐵運輸網絡，落後於內地旅游業因高鐵而帶來的“黃金歲月”。
就在剛結束的內地國慶、中秋長假期“黃金周”，據新華社記者報道，負責湘粵瓊三省的廣鐵集團車票統計數據顯示，在黃金周前五天的千萬客流中，熱門景點方向客流約佔百分之六十五，其中，京廣、滬昆、廈深、海南環島等高鐵沿綫景區所在地車站客流十分火爆，紛紛迎來各條高鐵開通以來的最大客流。
各條高鐵的開通，為沿綫旅游市場注入新活力的同時，也推動了中國旅游產業的轉型發展。據中國高鐵經濟學者黃瑞明分析認為，隨著高鐵網絡不斷健全，過去匆匆忙忙的“跟團游”會更多地被“自助游”和“深度游”替代，高鐵正推動國內旅游步入黃金時代。
面對無可抗拒的事實，港高鐵的開通已如箭在弦，就等特區政府分“三步走”落實“一地兩檢”方案，明年初提交立法會進行本地立法，高鐵就可以在明年第三季度如期通車。特首林鄭月娥宣布，本月二十五日將會向立法會提交一個“無約束力議案”，就民意調查結果進行總結。這裡面，一個很重要的事實是，就贊成或反對“一地兩檢”進行的民調結果，一般說來是六與四之比，也有說成是“一半一半”；但不管比率如何，兩者的性質或出發點其實并不相同，贊成者是基於省時、便捷通關的實際考慮，認同內地官員可以在港有限範圍內執法，而反對派則只是出於抗中亂港的政治需要，在那裡散播謠言、蠱惑人心，二者實不可相提并論。
