香港新聞網10月31日電 據香港《文匯報》報道，商務及經濟發展局局長邱騰華表示，旅遊業經過數年的調整，訪港旅客有正面的改變，即日來回及純粹購物的旅客減少；同時過夜旅客及中長途旅客數字均有上升趨勢，將來會研究開拓非內地旅客的客源。
大灣區可推一程多站旅遊
邱騰華昨日出席立法會經濟事務委員會介紹“香港旅遊業發展藍圖”時指，“一簽多行”及純購物的旅客下跌；而中長途及過夜旅客則增加，有正面的改變。他又說，局方會從加強拓展非內地旅客的方向發展。
粵港澳大灣區的合作亦是會議的焦點之一。旅遊界立法會議員姚思榮稱，歡迎局方制訂“香港旅遊業發展藍圖”，局方做好評估，可讓業界及市民作好準備。他又追問大灣區在旅遊業合作方面的具體措施及時間表。
邱騰華表示，繼特區政府與內地在7月1日簽訂協議，合作包括旅遊業，認為香港與大灣區是很好的合作關係，可參考一程多站的形式，以香港作為一個據點，一同對外宣傳。
此外，民建聯立法會議員周浩鼎建議，放寬現時外國旅客透過香港進入廣東省可享有144小時的免簽證安排的措施，向內地爭取再放寬2至3日。
周浩鼎倡推“水上的士”遊
他又促請當局研究“水上的士”作為旅遊產品的可能性，“‘水上的士’可落實為一種旅遊產品，考慮在啟德郵輪做水上的士，帶旺啟德郵輪碼頭。”
旅遊事務專員朱曼鈴表示，今年約有190隻船次停泊於啟德郵輪碼頭，較往年增加100%，局方會引入不同改善措施，例如在明年上半年設立接駁巴士，連接九龍塘及郵輪碼頭等，提升碼頭的吸引力。
另外，邱騰華又提到美食車試驗計劃推行8個月以來，15輛美食車中，共有5輛的總收入逾100萬元，坦言部分美食車收入未如理想。他說，計劃尚餘一年多的時間，局方會檢視美食車計劃是否達到目標。
工聯會立法會議員陸頌雄表示，局方雖有推廣綠色旅遊，惟現時其配套仍不足，舉例指地質公園交通不便，旅客不時需乘坐的士返回西貢，更有的士坐地起價，促請局方安排穿梭巴士接送旅客。他又關注本地出境旅行團在境外集散無保障，建議政府加強監管。
