香港新聞網12月12日電 據香港《大公報》報道，港府委託顧問研究有關大嶼山交通運輸發展，當中包括探討以輕軌列車代替道路連接東涌與大澳，有離島區議員認為，輕軌可在發展保育間取平衡。發展局局長黃偉綸表示，研究預計於2019年完成，現時評論會否興建輕軌，是為時尚早。
輕軌運輸系統，簡稱輕軌，為鐵路運輸的一種，可單節至多節，但運量較低、列車規模較小，一般可於道路、街道旁或高架橋上行駛。有報道指，當局為加強大澳的旅客接待能力，政府顧問決定探討以輕軌替代道路，貫通東涌與大澳兩個地點，以配合推動綠色交通的發展方向。
有地區人士認為，輕軌若以架空方式興建，只需在沿綫有限度“落樁”，助減少砍伐樹木或避免進行填海，較易在發展與保育之間取得平衡。
離島區議員鄧家彪回覆《大公報》記者查詢時稱，大澳是香港旅游景點之一，交通配套卻不足，以假日為例，往來大澳至東涌，候車需時40分鐘，而且巴士在部分馬路需停車等候迎面而來的車，才可繼續前行，發展輕軌運輸系統，比擴展海路運輸更有效。
發展局局長黃偉綸昨日證實，已於今年七月委託顧問進行有關大嶼山交通運輸的研究，預計於2019年完成，政府具體策略是“北發展、南保育”，涉及大嶼南時，會充分考慮保育需要及影響。但被問到會否以輕軌代替道路連接東涌與大澳，他稱現時評論是為時尚早。
