香港中通社1月11日電 香港鐵路有限公司(港鐵公司)東鐵綫11日早上發生信號故障，全綫暫停服務約兩小時，大批乘客受影響，列車至上午約11時半陸續恢復正常。停車期間，多個車站內外擠滿乘客，更有被困車廂的乘客自行打開車門沿路軌離開。
綜合香港媒體報道，當天早上9時許，港鐵公司車務控制中心發現東鐵綫的主信號系統運作不暢順，後備系統及後也出現問題。工程人員重新啟動系統服務器，但不成功。由於預計修復工作需時，港鐵公司決定在9時25分宣佈東鐵綫停駛，往返九龍紅磡至羅湖及落馬洲口岸的列車服務暫停。
列車停駛期間，有14班列車在站與站之間停駛，有乘客在車廂內等候約1小時才能下車，車上多名乘客不適，有人要由擔架送走，也有乘客要坐著輪椅，由港鐵公司職員推離車廂。
有乘客對被困車廂表示不滿：“我們上車的時候，已說有信號故障，服務延誤，當時沒關門沒開車，為何最後要堅持開車呢？有問題是否應該先查清楚。”
港鐵公司呼籲乘客使用其他交通工具，並在多個車站提供免費接駁巴士，往返九龍塘站至落馬洲站。九龍塘站外，大批人士等候接駁巴士，警員在場維持秩序，火炭站外的接駁巴士站更排起長隊，不見隊尾。
在紅磡車站，城際直通車服務亦受影響，“廣九”(廣州至九龍)、“京九”(北京至九龍)、“滬九”(上海至九龍)直通車服務亦要暫停。有乘客在櫃台排隊等候安排退票。
經緊急維修後，東鐵綫後備信號系統恢復運作，列車服務在上午11時半陸續回復正常。當晚“收車”(列車停止載客服務)後，港鐵公司會進行深入、詳細和嚴謹的調查。
港鐵公司車務營運總監李聖基向受影響的乘客致歉。他指出，列車停駛期間，職員要確定路軌安全，才能將列車駛回車站讓乘客下車。有兩班列車的乘客自行打開車門，經路軌返回候車月台，這是很危險的，乘客切勿自行進入路軌。
香港政治團體民主建港協進聯盟(民建聯)立法會議員劉國勳批評，港鐵公司的列車服務經常在繁忙時間出現嚴重故障，東鐵綫信號系統已經老化。由去年12月8日開始，延誤12 分鐘或以上的事故已有8宗，情況不能接受。
當天下午，有民間團體到港鐵公司總部大樓外請願，批評事故嚴重影響乘客。團體建議政府對港鐵公司“可加可減”的票價調整機制“加辣”，加大懲罰力度，以增強港鐵公司的危機管理意識。(完)
