香港中通社1月15日電 香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆15日公佈廣深港高鐵的票價安排，從香港至福田80元(港元，下同)、至深圳北90元、至虎門210元、至廣州南260元(按現在匯率結算)。
陳帆指出，到廣州南的票價為260元，較現時到廣州的直通車票價210元，價位方面有一定吸引力，因為無論在速度、舒適度及時間方面，高鐵都有其優勝之處。廣深港高鐵班次會按人流多少來決定，高峰期每天的班次最多是114對，當中84對前往福田和深圳北，前往廣州南和虎門則有30對。
票價公佈後，立刻在香港市民中掀起熱議。
老家在廣州海珠區、在香港工作的陳先生算了一筆賬：自己在香港的房子位於港島西，去西九龍高鐵站開車只要半小時；從廣州南站回到廣州的老家，也只需要半小時車程。這樣計算下來，回趟家只需要兩個多小時路程，算上等車、步行的時間，不會超過3個鐘，而路上總共的花費，只是增加了幾十塊錢。因為可以壓縮不少在路上的時間，高鐵一定會成為他每周回家的新路線選擇。
像陳先生這樣過著“雙城生活”的上班族，在香港並不在少數。老一輩香港人把去廣州叫作“上省城”，是一件隆重的事情，而隨著交通基建逐漸發達，往返兩地越來越舒適便利，高鐵開通後，當天往返雙城的生活方式也可以實現了。
同時，高鐵終點站——廣州南站，是華南地區最大的鐵路客運交通樞紐之一，每天開行列車近800個車次，接入全國高鐵網絡，是香港人乘火車前往外省的必經之地。高鐵的開通，便利了港人轉乘其他列車，前往全國各地。
青年民建聯主席顏汶羽對記者表示，高鐵價格水平合理。自己過去去內地出差或者旅遊會選擇乘坐直通車，而高鐵的價格雖稍貴二成，但時間少了一半多，性價比高，明顯更加方便快捷。相信香港市民出行也會選擇高鐵往返內地，去廣州南站轉乘，高鐵有利於香港與內地的融合。(完)
