香港新聞網1月17日電 據香港《文匯報》報道，16日舉行的深圳市政協六屆四次會議大會上，多名港區委員為粵港澳大灣區交通建設和人才資源流通建言，其中包括優化口岸通關，以減稅方式吸引國際人才等。 綜合開發研究院(中國。深圳)常務副院長郭萬達在大會發言時更提出，構建以灣區快速環路、軌道環線為主體的灣區快速交通，推動世界級粵港澳大灣區的發展。
郭萬達表示，環珠江口核心灣區是粵港澳大灣區的核心區域，串聯了包括香港機場-前海-深圳大空港-東莞濱海灣新區-南沙-翠亨新區-唐家灣新城-橫琴等主要發展平台。建設“灣區軌道環線”對於推動粵港澳大灣區世界級城市群建設具有必要性，他還建議，將“灣區軌道環線”納入重大區域及重大專項規劃。
創設良好通關環境
深港兩地經貿往來頻繁，深圳市政協港澳委員、香港大學基金會榮譽會長林曉輝表示，未來深港口岸工作的重點應更多考慮增加24小時通關口岸數量、簡化通關流程、改革查驗模式、建立統一的通關信息共享平台等。下一步應落實推動皇崗口岸重建項目，對皇崗口岸現有的旅檢出入境場地、建築、設施等進行必要的改造，以提高旅客與客車出入境通過能力，創造良好的通關環境。此外，林曉輝建議取消“行李落地”過關這一措施，並擴建多層式停車場或地下停車場以減輕車輛堵塞道路的問題，提高旅客與客車出入境通行能力。
深圳市政協常委、港澳台僑和外事委兼職副主任、香港委員召集人王明凡則提出，深港間第七座跨境陸路口岸-蓮塘口岸開通在即，相關配套交通應合理佈局，吸取教訓，在貨運和客運功能設計定位上預留彈性，增加停車位、等車位、應急處理區規劃建設。
倡“港人港稅”留住人才
如何能讓更多香港人才留在深圳？深圳市政協常委、香港中文大學(深圳)校長徐揚生認為，當務之急是減稅。深圳市港區政協委員、香港“一國兩制”研究中心總研究總監方舟補充表示，可參考歐盟內部關於邊境城市納稅安排的做法：對邊境城市跨境工作的居民，可以選擇較低的稅率納稅。在具體推進上，希望大灣區能對全球人才實行落地簽證，個人所得稅參照港澳稅率的特別政策的安排。
前海管理局香港事務首席聯絡官洪為民則提出，在大灣區實行“港人港稅”，創新香港居民在深圳就業創業的稅收政策。“此前在前海做過稅率優惠，但並不徹底，不是真正的‘港人港稅’，建議這方面可以把城市公共服務和納稅情況綁定起來。”
此外，在社會福利和生活配套設施方面，多名港區委員建議允許港人參加社保，方便港人在深圳公立醫院看病，享受國民待遇，並且增加子女入學等優質配套服務。
