2011年张宇飞远赴荷兰参加风洞试验
宋成均 王悠璐
华西都市报-封面新闻记者伍雪梅
图由长宁县委宣传部提供
5月5日下午，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919成功首飞，这是我国航空产业发展史上重要的里程碑，是历经几代航空人的不懈追求、艰辛探索取得的重大突破。C919成功首飞，也意味着中国正式跻身美国、英国等少数能够自主制造大型客机的国家行列中。
在首飞的前一天，央视《财经评论》演播室邀请了清华大学航天航空学院助理教授、博士生导师张宇飞等专家解读了C919国产大飞机背后隐藏的秘密。可很少有人知道，作为参与到C919核心设计的年轻专家，张宇飞却是一名土生土长的宜宾长宁人。
5月8日，华西都市报-封面新闻记者来到张宇飞出生的长宁县老翁镇，试图了解更多这位航天航空专家成长的轨迹及背后的故事。
张宇飞的老家。
出生农家
医生曾言“上不了大学”
幼年却对数字十分敏感
老翁镇位于长宁县城东部，距县城12公里。从老翁镇大湾街道出发，穿过弯弯曲曲的乡间小道，来到正冲村二组14号，张宇飞的老家就在一片稻田旁。
一间老屋已显得十分破旧，在这里，张宇飞度过了童年时光。
“我只知道他在上海参加一个国家项目。”张宇飞的父亲张中全对儿子的工作不是很了解，但对张宇飞能取得今天的成绩，却感到骄傲与自豪。
“我这个儿子出生之后爱哭，而且声音特别大，每天晚上都要抱着到院坝走。”张中全介绍说，1983年，张宇飞出生后，因为比同龄孩子的头要大一些，且卤门一直没有完全闭合，当年，他还和爱人把儿子带到医院检查。“医生检查了脑门，告诉我们，这孩子以后读书成绩不好，上大学几乎是不可能的。”
张中全也不是没有担心过，虽然心里默认这个说法，可自己总觉得，儿子看起来要比其他同龄孩子聪明得多。“他一岁多的时候，我就用毛笔写一些‘日月水火山田土’在纸上，然后贴在我们家的墙壁上。不管我教他什么字，只教一遍，他就记得了。”让张中全更为惊讶的是，儿子对数字十分敏感，“那时候，我用钱币教他数字，从1分到10元，每张纸币只教一次，然后把这些钱币混合在一起，不管我抽哪张，他都能准确地回答出来。”
张宇飞的童年是快乐而又温馨的。虽然父母都在务农，可对于他和妹妹的学习生活，父母从来都是尽其所能地满足。而张宇飞给予父母的回报，就是一次次漂亮的成绩单。
工作中的张宇飞
考上清华
边读书边到图书馆打工
毕业后进入“国家项目”
其实，张中全对儿子最大的期望就是开开心心地长大，健健康康地生活。可进入高中后，张宇飞一次又一次给了夫妻二人莫大的惊喜。
“高中时候，张宇飞开始考到年级前几名。”1998年，张宇飞考到了全市第三名。那时，张宇飞的老师曾对张中全说，他的孩子是上清华北大的料。可对张中全来说，清华北大只是个陌生的词语，他只明白儿子学习成绩不错。2000年，张宇飞以全市第八名的成绩考取了清华大学，张中全一家激动不已。
自从张宇飞外出学习后，张中全和儿子见面的时间就少了。一方面，张宇飞学业繁重，北京宜宾相隔甚远。另一方面，为补贴父母、供自己和妹妹读书，张宇飞参加了清华大学的勤工俭学，在图书馆搬书，假期的时间，也被他利用了起来。就是在这样的情况下，张宇飞还把勤工俭学的补助寄了一些回来，带给家里的父母，这让张中全现在想起来也很感动：“儿子真的很孝顺。”
大学以后的学习和工作，远在宜宾的父母更是知之甚少。张中全只知道，儿子进入了一个国家项目，每天忙得不可开交。2016年，张中全高血压复发住进了长宁县人民医院，张宇飞也无法陪伴，只能在电话那头落泪，告诉张中全，“项目研发进入了关键时期，确实回来不了。”面对儿子的内疚，这位朴实而大气的农民，只是安慰儿子：“一切以工作为重，以国家项目为重。别让家里事拖了项目的后腿。”
研发C919
两项研究成果获得应用
曾度过一段难熬的日子
张中全的考虑不是没有道理的。因为在整个C919研发期间，张宇飞曾经度过了一段非常难熬的日子。
在我国的航空事业发展中，一直没有自己的大型民用客机。据统计，2014年我国在册的大中型飞机数量有2218架，却几乎完全被波音和空客垄断。
2008年，为研制我国自己的大型客机，中国商用飞机公司(简称“商飞”)组建成立，并积极探讨航空科研体制新的思路和做法，希望能够打破传统观念和格局，以“举全国之力，集全国之智”的方式来进行我国自己的大型客机设计和制造。为此，中国商飞召集了来自全国25家航空科研院所、7家航空制造企业、13所高校的300多名专家，组建了“大型客机联合工程队”。当时的清华大学也收到邀请，但由于清华大学航天航空学院刚刚成立不久，从事相关研究的人也比较少，清华大学就组成了一支由老师和学生共同组成的小分队，作为项目论证的专家去中国商飞进行联合论证。
张宇飞是清华小分队中唯一的博士生成员，为了攻关C919，新婚期间的张宇飞不得不忍受聚少离多的两地分居生活。在此期间，也是张宇飞攻读博士学位的时间，由于参与了C919的设计项目，读博士的时间也变得很长，“正常情况本科毕业之后五年能够博士毕业，实际上我博士读了6年半，为了这个项目，多读了一年半。”他说。
张宇飞研发了适用于运输类飞机的气动优化方法，成功应用于大型客机C919设计，获得了性能卓越的超临界机翼设计方案，研究方法取得教育部成果认证；开发的增升装置设计软件在C919设计中取得应用。
张宇飞(中)与妻子和父亲的合影。
邻居印象
每次回来都帮父母干活
弄得满身都是泥
参与C919项目这8年，张宇飞一边是工作的压力，一边是对家庭的愧疚。“参与C919项目，博士毕不了业，收入很低，长期往返于北京上海，在北京的开支全部都是妻子在支付。甚至在她做手术时，我也不能陪伴在她身旁。觉得对妻子很内疚。而对于远在家乡的父母、岳父母，更是没能尽到做子女的责任。”
就是在这种情感交织下，张宇飞出色地完成了国家交给他的任务。当看到C919成功首飞后，回望这8年，张宇飞还是觉得很值。
“我看着这个孩子从小长大，知道他读书很勤奋，对家里也有担当，很负责。”在记者深入老翁镇采访的当天，张宇飞的邻居何春林告诉记者，“他父母都是农村人，每次回来，他都去帮父母干活，弄得满身都是泥。”
长宁县逸夫中学原校长朱旦林还记得，张宇飞是逸夫中学初97级六班的学生，“有时候我到教室检查同学课桌时，发现他的课桌非常整齐，再翻他的作业本，发现他的作业也非常规范整洁。而这样的严谨也体现在他的生活上。”
当长宁人民知道张宇飞是C919核心设计人后，都纷纷竖起了大拇指，“我们长宁人的骄傲”“为长宁加油，最棒”等等。
C919首飞成功后，张宇飞的心情也很激动，他说：“家乡长宁人杰地灵，我这点微小的成绩都是在家乡亲朋好友的关心和帮助下获得的，很感谢家乡人民的关照，希望以后能有更多人了解长宁、认识长宁、走进长宁，祝愿家乡长宁发展得越来越好。”
