创交会・大赛
“轰――”地铁来了，只觉脚下道路微微颤抖。“呜――”高铁疾驰，如果沿线碰到地震了怎么办？在轨道交通技术创新的今天，这些都不是问题。低频减振轨道可为地铁沿线环境减振降噪，地震预警检测系统可提前使高铁减速或停车。
5月11日，2017・成都全球创新创业交易会专项活动，菁蓉杯・中国轨道交通产业创新创业大赛决赛暨颁奖典礼在成都市金牛区举行。历时1个多月，8个项目从百余个参赛项目中脱颖而出，角逐菁蓉杯，最终3个项目获奖。
活动现场，还举行了“一校一总部两基地”轨道交通产业项目签约仪式，西南交通大学、成都金牛区、新都区与新津县将联手共同助力成都打造“世界轨道交通之都”。成都轨道交通集团公司总经理沈卫平介绍，成都轨道交通远景线网规划总长已达2450公里，中心城区和天府新区的核心区，能够达到每平方公里1.05个车站。
成都地铁日客运量超过北京上海
成都轨道交通以后将有多密？
活动现场，沈卫平公布了一组数据，按照之前获批的《成都市城市轨道交通线网规划(修编)》，成都轨道交通远景线路网规划总长2450公里，由46条线组成。分为两个线路层面，一是地铁系统，时速80到100公里，主要覆盖中心城区和天府新区核心。第二是由140公里的快线系统组成，目标是解决二三圈层，小城镇与中心城之间的覆盖和联系。
“按照规划和资源共享原则，中心城区和天府新区的骨干区，能够达到每平方公里1.05个车站。”沈卫平告诉记者，成都市中心区和天府新区的核心区，市民出门10分钟到15分钟就能到达就近车站。
成都地铁的现在建设情况如何？沈卫平透露，截至目前，成都地铁在建13条线，总里程459公里。根据工程筹划，2020年成都市地铁建设运营总里程超过650公里，其中2020年投运里程500公里。
经过10年建设，目前成都轨道交通投运4条线路，运营总里程108公里。“每天的客运量在210万以上，这个客运强度目前仅次于广州，超过北京和上海。这也反映了轨道交通建设的迫切性。”沈卫平说。
成都将冲击“世界轨道交通之都”
在决赛现场，各种高科技的轨道交通创新技术项目展开“激战”。最终，皮秒激光清洗器项目获得菁蓉杯・创新奖，奖金1万元。重载货运列车平稳节能优化操纵装置、城市轨道交通低频减振轨道获得菁蓉杯・瞪羚奖，奖金8000元。
决赛现场，“一校一总部两基地”轨道交通产业项目签约仪式举行。金牛区、新都区、新津区分别与贝能达、浙江众合科技股份有限公司、吉林省金越交通装备股份有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司、交控科技股份有限公司、南京康尼机电股份有限公司等6家企业签订合作协议。
“通过院校、企业抱团发展，共同合作增加产业竞争力，促进轨道交通产业的快速发展。助力成都打造世界轨道交通之都。”成都金牛区相关负责人说。华西都市报-封面新闻记者谢燃岸
