中国消费者报报道(记者施乾元)一汽-大众年终销量延续去年成绩再超200万台，几乎已成定局。
能够实现每天五六千台的销售数字，背后的支撑是什么?
通过走访，《中国消费者报》了解到，除了牢牢把控产品品质之外，至少，在个性化定制与服务、以更加贴近消费者的方式实现互动交流，以及营造更具场景化的产品体验等方面，一汽-大众费了不少心思。
从流水线到个性化的追逐与转变
个性化消费时代，流水线上走来的汽车产品，如何满足消费者的不同需求?
在一汽-大众长春基地，《中国消费者报》记者了解到，一汽-大众一直在同步德国大众集团的发展趋势，在个性化领域与Audi Sport、保时捷等高端定制对齐，以专属性、差异性为定位，提升品牌形象。
据一汽-大众长春基地VSC中心负责人介绍，现在，一汽-大众通过代码编写以及功能调试等方式，在方向盘、轮毂、运动卡钳等配置方面，已经实现了与德国原装零件间的完美契合。与此同时，还实现了运动零件自制，比如高亮黑轮毂、镀铬后视镜壳、高亮黑套件，以满足用户运动感的更多需求。
而通过大众统一专业培养，个性化定制团队以手工的方式，已能够实现个性化油漆喷涂。通过原厂定制的方式，让每一位个性化用户感受高品质的与众不同。未来，还将陆续推出定制红色卡钳，定制座椅等定制套件和明星限量定制款等车型。
上述负责人表示，不久之后，消费者就能直观地感受到产品的独特之处，用户通过一汽-大众APP、京东商城、天猫等网络平台进行下单，8周内，就将收到专属的个性化定制车辆。
结合大众品牌的网上个性化订购，VSC个性化定制中心将支撑用户多样化的个性化定制需求。上述VSC负责人介绍，借助于数字化平台，个性化定制中心将以敏捷的方式进行产品迭代优化，并推动产供销价值链的数字化整合，创建个性化定制文化，让每一位个性化用户都能获得优化的感官和驾乘体验，让每一辆个性化定制车都有自己的专属标签。
获客要靠打造出良好的购车体验
造再好的车，也得卖出去。但是，按照传统的靠吆喝、靠优惠、靠一哄而上把消费者说蒙的方法，不好使了。
消费的特点就在于此。
当汽车已不再是一个简单的交通工具，当汽车已经成为生活品质提升的象征与必要前提，买什么车、通过什么方式买车，买车的过程与感受，都成为消费者关注重点。尤其近年来，消费者需求愈发年轻化、个性化，因此，如何从用户视角和互联网思维出发，就显得更为关键。
一汽-大众长春NBD展厅。施乾元 摄
而一汽-大众长春NBD展厅——长春瑞骐汽车销售服务有限公司，在环境改变与营销形式上的变化，让人看到新意。
与原有4S店以展车为主的形式不同，新标准展厅运用数字化技术驱动传统经销商4S店模式的变革创新，从“以产品为导向”向“以体验为导向”的营销模式转变。既营造出了温馨的氛围，体现出品牌的理念文化，同时更以数字化为基础，将展厅打造成了交流沟通的社交平台。
这里，一改往日“高冷”模样，整体配色明亮、多样，不仅配有时尚、舒适的家具，还可提供数字化、智能化的购车服务。让消费者在舒适、放松的品牌体验空间里，充分享受到轻松选车、购车的乐趣。
新标准展厅的展示空间更为宽敞，徜徉其间，可以静心慢慢观赏。而在不同区域，展厅新标准指引经销商建立创新的品牌体验空间，使大众品牌以崭新的姿态呈现在广大消费者面前。
据介绍，作为践行一汽-大众品牌向上战略的重要举措，2020年起，大众品牌全新形象展厅设计已全面应用于新渠道建设，并计划在年内实施100家现有渠道的焕新升级。
用直播打造与消费者沟通朋友圈
传统汽车销售，是当一辆车卖给消费者之后，除了售后服务维修保养，企业与消费者之间，很少再相往来。企业从设计之初对于产品的期待，消费者使用过程中对车辆的评价，就在这种沟通缺失中，渐渐消磨干净。
“即便消费者有更好的产品建议服务提醒，也无从沟通。”一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山认为，这是互联网时代所不能接受的。
一汽-大众搭建的“直播间”。 资料图片
就在这样的背景下，一汽-大众销售公司只用了两周时间，就在其一楼大厅搭建起了一个“直播间”。它不仅具有电视台级别的播出设备，更重要的是，作为汽车消费者“朋友圈”的基地，目前这里每周已可以做4场直播，包括营销公司老总在内的高管、技术骨干等等都对直播表示出了浓厚的兴趣，并积极参与其中，围绕着消费者感兴趣的汽车产品技术与服务，展开了互动交流。几个月间，直播间的“朋友圈”人数已经突破上百万。
“这让企业找到了消费者关注的焦点，”马振山说道，通过对消费者关注问题的综合分析，为产品销售找到了与消费者沟通的有效办法，打开了一扇营销之门。
“创变升级，一定要进行更深层次的思考和变革，”马振山认为，“创变是要以数字化转型作为发展的核心。”
事实上，完善的体系实力，创变激发的体系效能，高度的责任感与使命感，一直都是一汽-大众砥砺前行的一套关键方法论。
