中国消费者报北京讯(记者吴博峰)“未来汽车企业主要竞争力依靠的是核心技术，我们要和传统依靠性价比生存的方式彻底告别，力争在满足消费者多元化和品质化出行需求的同时，向更高市场目标发起强有力冲击。”10月15日，在瑞虎8 PLUS上市发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，瑞虎8 PLUS上市不仅是新产品的推出，更预示着奇瑞汽车新的开始。
据悉，瑞虎8 PLUS共推出6款车型。
瑞虎8 PLUS外观。吴博峰摄
一款新车，如何能够代表一家传统车企新征程的开启，不禁让人对瑞虎8 PLUS的综合实力充满期待。技术为王的时代，汽车产品需要通过更具说服力的技术实力打动消费者。
今年以来，国内车市竞争异常激烈，自主品牌在与合资品牌竞争中并无明显优势。中国汽车工业协会最新数据显示，1-9月，自主品牌乘用车共销售487.3万辆，同比下降17.7%，市场份额仅为36.4%。
在整体车市表现欠佳的情况下，奇瑞汽车却逆势而上。数据显示，9月，奇瑞汽车销量达到42317辆，同比增长9.9%，连续四个月保持同比、环比双增长。显然，这得益于奇瑞汽车产品竞争力的进一步加强。
在此基础上，奇瑞汽车希望实现更大的突破。
记者了解到，瑞虎8 PLUS市场定位为中型SUV。而长期以来中型SUV市场的大部分市场被合资品牌所占据。面对这样的市场形势，瑞虎8 PLUS的产品力决定着它的市场前景。
在本场发布会上，”技术立企”这个新名词被屡屡提及，也由此反映出奇瑞汽车对技术的重视程度。
此前，动力性能始终是奇瑞汽车一项加分项。而瑞虎8 PLUS为满足消费者使用需求，提供1.6TGDI传统燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力总成可选；采用奇瑞iHEC燃烧系统技术，配置智能启停功能。该款1.6TGDI发动机与7速湿式双离合变速器匹配，使得瑞虎8 PLUS百公里加速仅为8.9秒，百公里油耗低至6.8升。
瑞虎8 PLUS搭载1.6T涡轮增压发动机。吴博峰摄
瑞虎8 PLUS还是奇瑞汽车首款搭载1.5TCI+48V轻混增压动力系统的车型。采用48V轻混动力技术，该动力系统可实现电机助力及能量回收等功能，使得瑞虎8 PLUS的行驶品质与节能表现全面提升，百公里油耗低至6.4升。
此外，瑞虎8 PLUS采用多种技术手段，将车内怠速噪音控制在34分贝。同时搭配航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D独立通风和电加热功能等丰富舒适配置，为消费者带来更好驾乘享受。
近年来，智能网联化已成为汽车的必备要素。在智能化的赛道上，不同车企采取了不同方式。而助力奇瑞汽车发展的，是雄狮智云智能网联系统。
雄狮智云智能网联系统自2018年发布以来已经历经三次迭代，每一次迭代更新，汽车产品智能化都得到了进一步提升。
在智联科技方面，瑞虎8 PLUS搭载最新LION4.0雄狮智云智能网联系统，首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象。整合AI人脸识别系统、成长型深度学习系统、云端生活娱乐互联系统、增强型自然语音交互系统，为消费者提供高效智能的智能车管家服务。实现语音和视觉的双向情感交互，“小奇”不仅可通过语音与用户互动，还可结合场景表达情感，并可提供全场景陪伴式主动关怀。
在驾控科技和安全科技方面，瑞虎8 PLUS配备L2.5级自动驾驶辅助系统，集成全速自适应巡航系统、全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的自动紧急制动系统等16项辅助装备。其中，以高清摄像头和GPS定位功能联合作业的AR实景导航功能，让前方路况尽收驾驶员眼底，极大程度消除安全隐患。
