中国消费者报北京讯(记者吴博峰)车展余热未消，金秋十月到来，汽车市场终于迎来期盼已久的传统销售旺季。国内车市能否借此良机实现强势反弹，对于今年车市走势有着重要影响。
10月13日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)在京发布了最新汽车销售成绩单。数据显示，9月，国内汽车销售达256.5万辆，同比增长12.8%，创下今年以来最高单月销量表现。
数据显示，无论是单月销量，还是同比增幅，均高于以往，为汽车市场注入了信心。
数据来源：中国汽车工业协会
中汽协副总工程师许海东表示，9月，国内经济形势继续向好，供需循环逐步改善，叠加各地促进汽车消费的相关政策效应，汽车市场形势继续向好。
事实上，不仅是9月市场表现令人欣喜，国内汽车市场已连续6个月呈增长态势，其中近5个月销量增速保持在10%以上。
此前，业内普遍认为，今年国内车市将收获超过10%以上的负增长成绩。而随着二、三季度车市持续性增长，今年车市下滑程度也大幅好转。据中汽协统计，1-9月，汽车销售达到1711.6万辆，同比下降6.9%，降幅较1-8月收窄2.8个百分点。
按照往年车市“翘尾”的规律推算，国内车市销量降幅有望进一步收窄。
中汽协副秘书长师建华表示，多月汽车产销两位数正增长，在很大程度上缓解了年初市场的巨大压力。9月下旬开幕的2020北京国际车展推动了汽车企业新车产品的全面投放，对乘用车市场产生利好影响。
数据显示，9月，乘用车市场乘用车销量超过200万辆，环比和同比增速均高于上月。在乘用车主要品种中，与上月相比，三大类乘用车品种均呈两位数较快增长，SUV增速更为明显。
作为运动和时尚的代表，SUV车型成为越来越多消费者购车的首选。数据显示，9月，SUV销量为98万辆，是所有细分市场中销量占比最大的车型。轿车销量紧随其后，共销售95.8万辆。
从今年整体销量结果同比表现来看，也可印证SUV的优势地位。1-9月，SUV同比下滑5.5%，而轿车同比下滑高达16%。还有三个月时间，各大车企纷纷开始调整方向，加速SUV车型的市场投放。经过记者梳理发现，9月，共有一汽-大众探歌、瑞虎7神行版、沃尔沃XC90、领克06等54款SUV新车上市，占当月上市新车比例近六成。
师建华表示，SUV市场受到高关注度，一方面是源于独特的车型吸引力，更重要的是在于汽车企业加大了SUV车型的投入力度，SUV新品在满足驾乘感受的同时，还在燃油经济性、智能网联配置等综合实力有所提升，给消费者更好的品质享受。
新能源车一直是市场各方关注的热点。前不久2020世界新能源汽车大会发布的《2020世界新能源汽车大会共识》提出，到2035年全球新能源车市场份额达到50%的目标，由此可以看出业内发展新能源车产业的决心。
中汽协数据显示，9月，新能源车销量达到13.8万辆，同比增长67.7%。得益于政策对新能源汽车消费的支持及企业有力举措，新能源车市场规模稳中有升。从细分能源类型来看，纯电动车仍是新能源车市场主要车型，销量为11.2万辆。
许海东认为，在动力电池和相关技术的提升下，纯电动车型已基本摆脱续航里程的困扰，加上补贴政策和免征购置税优惠，纯电动车市场接受程度正逐步提升。
截至目前，我国新能源车销量共完成73.4万辆，同比下降17.7%。从目前来看，随着纯电动车市场回暖，新能源车市场降幅有较为明显收窄迹象。如果能在第四季度继续保持增长势头，今年新能源汽市场表现有望与去年同期持平。
