中国消费者报北京讯(记者施乾元)当一辆汽车以传统方式呈现在消费者面前，有没有人想过，可以打破目前车内固定的空间?2020北京车展上，新宝骏“移动智能空间”E300，以科幻的外观，集成化语音交互、车家互联、智能泊车、反向充电等超多黑科技，引来消费者尤其年轻时尚人士驻足。
新宝骏E300。施乾元摄
今天，新宝骏E300这个“智能大家电”再次进化，跨界融合智慧零售商苏宁，在北京车展推出新宝骏小BIU智慧汽车，接入苏宁生态，带给用户无缝的智慧互联生活场景体验。作为全球首款跨界融合新物种智能大家电，新宝骏小BIU智慧汽车整合车机原生系统、新宝骏车联网、新宝骏APP，满足用户生活服务、交互便捷、智能互联等需求，实现更丰富的车家智能互联场景应用。今后，用户可以在车上购物，直接送到家里，也可以直接语音导航到最近的苏宁小店购物，还可以让物品直接送到车里。
新宝骏小BIU智慧汽车。施乾元摄
作为“智慧汽车先导者”的新宝骏，以跨界融合、共建生态等智慧出行的未来式战略，展示了领先的智能科技与前沿理念，新宝骏只生产智慧汽车的品牌初衷不但得到了坚守，也被更多人所熟知与认可。
新宝骏自2019年4月发布品牌至今，已经走过了近一年半的时间，从第一款车型RS-5开始便将“智能网联”作为品牌的核心基因，将智能科技作为像汽车底盘一样的基础来打造每一款智慧汽车。新宝骏已经实现SUV、轿车、MPV、新能源的全覆盖，同时以智美旅行车、城市出行新物种等差异化品类，为用户带来多样化选择，但是始终全系标配新宝骏车联网，利用手机算力实现24小时全天候、全时段的智能交互，不仅可以语音控制车内空调、音乐、导航等，而且带来车家互联的全新功能，在回家途中就可以控制智能家居，例如打开空调、扫地机器人等，扩展了人-车-家的传统定义，为智慧生活提供了无限延伸。
新宝骏RS7。施乾元摄
新宝骏正在向5G、智能网联、新能源等领域全面发力，通过与华为、苏宁等互联网巨头跨界融合，运用手机与车机无缝链接，构建更加开放的智慧出行生态圈。
近年来，自主汽车品牌呈现出勃勃生机，不管是造车新势力还是传统车企，都想抓住智能时代中国智能科技领先的优势，实现弯道超车。新宝骏敏锐捕捉到中国用户的真实出行痛点，以场景化智能功能解决日常出行难题，打造属于中国人自己的智慧汽车。
新宝骏E300车内三座位空间。施乾元摄
例如在中国的很多城市，停车难是众多有车一族的头等难题，新宝骏的车辆则可以通过BAOJUN APP操作，进行智能泊车，免去停车烦恼。针对工作日上下班通勤遇到的拥堵，以及周末出行的驾驶疲劳，新宝骏搭载了L2级智能驾驶辅助系统，拥有的0-150km/h全速域ACC自适应巡航可以在很大程度上解放双脚，缓解驾驶疲劳，而且交通拥堵辅助、限速标识预警等功能也成为用户日常出行的贴身护卫。尤其是新宝骏的AEB自动紧急制动，提前预判碰撞风险，平稳刹停保障安全。
