中国消费者报报道(记者吴博峰)随着年轻消费群体对车辆性能属性关注度日益提升，汽车企业开始将动力性能作为品牌战略发展重点。9月18日，雪佛兰全新迈锐宝XL 535T车型围绕着车辆性能展开了一次试驾体验。
吴博峰 摄
此时，北方大多城市已然入秋，而千里之外的广东惠州依然保持着夏日的热情，潮湿闷热的天气时刻在提醒着人们南粤之城的与众不同。
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定位于中级运动型轿车的迈锐宝，从1964年推出第一代以来，始终强调性能的重要性。从最先布局V6、V8引擎到采用前置后驱方式，再到对车辆底盘和悬挂的革命性改进，回顾迈锐宝几代车型，俨然一部汽车产业动力升级的发展史。
为了满足燃油限值以及排放法规的要求，近年来迈锐宝XL车型曾推出1.3T三缸发动机，试图通过更具竞争力的价格保持中级轿车市场地位。然而，消费市场对三缸发动机一时难以接受，由此导致曾经风光无限的迈锐宝车型市场销量出现下滑。
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技术尝新的失败，让雪佛兰品牌意识到，迈锐宝若想重振旗鼓，必须重新回归四缸发动机的道路上。8月底，搭载四缸发动机的全新迈锐宝XL 535T正式上市。动力性能成为了本次试驾的重点。
相比国内一二线城市，惠州的城市道路并不拥堵，即便在工作日的早上也能畅通行驶。良好的道路条件，为车辆提供了绝佳展示舞台。
上午九时，试驾正式开始。记者踩下油门，全新迈锐宝XL 535T油门在初段响应非常积极，起步轻盈是车辆留给人的第一印象。其实，对于车身质量较重的美系车而言，能够做到起步轻盈并非易事。
新车搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大额定功率124千瓦，在1700转时即可爆发出250牛·米的峰值扭矩。同时，车辆所匹配的通用汽车9速手自一体变速箱采用同轴设计，既优化了车辆的加速性能与燃油经济性，也提升了行驶品质与节能表现。
此前，美系车被消费者经常诟病油耗过高，甚至有“油老虎”的说法。那么，全新迈锐宝XL 535T油耗表现如何，是消费者关心的另一个重点。
全新迈锐宝XL 535T并未让人失望。在全新动力总成加持下，车辆在0-100公里/小时加速时间仅为9.1秒，综合工况百公里油耗为6.3升，实现了动力性能与环保节能的平衡。
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切换到运动模式，发动机的转速即刻提升至2500rpm，动力响应明显更加积极，与普通模式形成较为明显的对比。值得一提的是，车辆在运动模式时，方向盘阻尼也随之加重，这为车辆在高速行驶时提供了更加安全的保障。
与大多数中级轿车不同，全新迈锐宝XL 535T的性能属性更强，悬挂调校偏硬，滤振动作干脆，悬挂支撑性好，踩着油门快速过弯丝毫没有问题。
除性能提升外，全新迈锐宝XL 535T应用全新一代智能车载互联系统。在试驾过程中，记者曾多次体验车辆语音交互系统，只需通过多功能方向盘或者说出自定义唤醒词即可完成拨打电话、播放音乐、搜索导航、查询生活服务信息等操作，其准确的识别率和功能的多样性给人留下深刻印象。
同时，在上汽通用汽车“双擎”服务政策下，全新迈锐宝XL全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，以及所有车载APP应用可享每年100G的车联应用免费流量。
迈锐宝XL 535T重新选用1.5T+9AT动力系统，将满足消费者对响应速度和平顺性的要求，加上丰富的智能化配置，相信会吸引不少潜在消费者的关注。
