中国消费者报讯(记者孟刚)全国首份共享电单车行业大数据报告《2020年共享电单车出行观察报告》(以下简称《报告》10月15日发布，数据显示，41%以上的共享电单车用户日均出行超过2次，平均骑行时速10.9公里，与共享单车等城市慢行交通出行方式互为补充。
据悉，该报告由武汉市交通发展战略研究院大数据团队与美团电单车联合撰写数据依据2019年11月至2020年7月间昆明、长沙、银川三座城市的出行大数据为蓝本。
《报告》显示，在三座样本城市，用户平均单次骑行15分钟，行程2.5公里；骑行时速约10.9公里，不到电动自行车新国标最高限速的一半；随着时间的推移，高频用户占比增长趋势明显，一个月内累计出行10次以上的高频用户占比达到11%，长沙还出现了单日骑行最高13次的用户。作为日常通勤工具，共享电单车正被越来越多的人使用。
大数据分析发现，共享电单车和共享单车都合力服务于用户的中短距离出行：从单次骑行距离来看，共享单车有80%以上在1.8公里以内，共享电单车则80%以上在3.5公里以内；用户倾向于选择共享单车解决1公里以内的出行需求，而针对2公里以上的路程，骑行共享电单车的比例显著增加，两者用户的重合度不足30%，互为补充；共享电单车与共享单车的全程出行速度大致相同，均属“慢行”范畴；此外，共享电单车5公里以上的骑行占比不足10%，这也与机动车以中长途为主的出行需求产生区隔。
截至2019年底，我国电动自行车总产量高达4.3亿辆，是机动车总产量的1.4倍。报告建议，共享电单车的发展应以更好地满足用户出行需求为出发点，因势利导，完善路权，优化设施，加强精细化管理和科学治理，以适应新时期的城市发展需要。
