人民网北京8月23日电（吴晓琴）记者从北京市交通委获悉，继首外环(通州—大兴段)、京秦高速北京段开通后，2018年年底，兴延高速、新机场高速、延崇高速平原段、新机场北线中段4条高速将实现主线贯通，预计2019年具备通车条件。此外，最快在2018年年底，京雄高速将开工。
8月20日，首都地区环线高速(通州—大兴段)和京秦高速北京段正式通车。京秦高速北京段长度6.3公里，与京秦高速三河段对接，可分流京哈高速近一半交通流量。2018年9月30日，京秦高速三河段将对接京秦高速天津段；年底，京秦高速河北唐山的玉田至遵化段完工后，一方面与京秦高速的天津段对接，另一方面与长深高速(长春到深圳，南北向)对接。
首都地区环线高速和京秦这两条高速，均是首次未在市界设主收费站，可以减少北京和河北均设收费站带来的交通压力。2018年年底，本市还将有4条高速主线贯通，包括北部地区的兴延高速、延崇高速平原段；南部地区服务新机场的新机场高速、新机场北线中段。主线贯通后，预计2019年具备通车条件。
“十三五”期间，本市还有两百余公里高速建设任务。京雄高速(北京—雄安)前期工作正在开展，有望年底或2019年年初开工；京密路(四环—机场南线)前期工作已经完成，发展改革部门正在审批立项，预计2019年年中开工；有着“京承第二通道”之称的承平高速，立项报告已在审批，预计2019年开工建设，通车之后货车可以绕行使用。
