中国基金报记者 项晶
据中国基金报记者了解，随着免购置税目录陆续发布,补贴政策逐步落地，受到政策力挺、终端消费强劲并且业绩逐步改善的新能源汽车板块，近来已吸引部分公私募基金分批布局。
受访的多位基金经理称，未来看好新能源汽车板块的投资机遇。“中长期看，这是产业趋势无疑，各家巨头均在全力布局；短期看，由于上半年量少，下半年量会比较集中，且下半年催化剂较多，比如一些重磅车型上市。”长信基金权益投资部总监安昀指出。海富通股票(519005,基金吧)基金经理吕越超表示，持续看好当前及未来几年“重新定义汽车”相关领域的投资机会。
在当前时点，吕越超认为，以特斯拉Model3为代表的一批新车型或将引发一场“重新定义汽车”的革命，汽车的新能源化、智能化和互联网化很大程度上将是不可阻挡的产业趋势，也是未来几年资本市场投资一条非常重要的主线，其中汽车的新能源将是率先发展起来的，也是后两者发展的一个基础。
沪上一家私募投资经理告诉记者，新能源车可能真的会迎来市场突破，未来两三年内可以看到很大的投资机会。在他看来，随着各种利好和催化剂的释放，龙头企业用成长和之前的调整消化了估值的压力。“这个产业空间很大，还可以容纳很大的投资空间。”该经理表示，从今年4月那一波较大的回调以来，其开始建仓新能源汽车个股。
“除了受政策面利好，下半年潜在发酵的催化剂有很多。”华南一家大型基金公司基金经理表示，“除了7月特斯拉Model 3首批交付，此外三季度还有补贴目录不断落地、第二批国补申报和审批、三万公里政策细则或有调整等利好新能源车板块。”
沪上某中型公募基金经理也认可上述看法，在他看来，2016年全球新能源汽车的销量为100万辆，占全部汽车销量的1%左右，目前渗透率还很低，长期成长空间很大。在目前持仓中，他透露已开始分批布局。
“目前市场一方面质疑的是销量未能明显向上，新能源整车销量连续三年在年底爆发，市场普遍较关注下半年的放量情况。”上述公募基金经理认为，随着新能源车放量，各环节将有望产生一批具有高成长性和国际竞争力的公司，而其价值随之也会在二级市场得到体现。
在新能源汽车产业链投资中，包括上游原材料与中间的电解液、隔膜，以及整车制造等。受访基金经理表示，未来相对看好锂电池等上游企业。
上述私募投资经理表示，从目前的投资布局来看，当前比较看好上游。“我看好稀缺性和持续竞争力，无论是新能源汽车产业链，还是智能化可穿戴设备等的发展，都需要锂电池。未来会寻找具有全球储备量和定价权的公司，这种标的很少，但可以长期持有。”
“目前阶段新能源汽车产业链中，较为看好的还是电池上游的部分资源环节，未来几年需求或将是确定性的高增长，但资源端的供给是有瓶颈和时滞的，供需缺口将带动相关上游资源环节的持续高景气。”吕越超表示。
安昀表示，在当前新能源汽车产业链中，看好关键原材料环节，比如铜箔和锂、钴等。
上述华南大型公募基金经理也对记者表示，比较看好上游，包括锂电池和矿的原材料产业链。他认为，6月国内产业链需求显著改善，特别是以客车、物流车逐步放量为代表，基本面的改善具有持续性，新能源及电力设备企业仍以低估值龙头为主要配置方向。
