中国基金报记者 项晶
虽然近期A股市场未见明显起色，但煤炭有色、新能源汽车等板块轮番爆发。自6月以来，有色金属板块在申万一级行业28个分类板块中，涨幅高达16.21%，位居第一。而随着免购置税目录陆续发布、补贴政策逐步落地等利好影响，新能源汽车板块一改此前疲态，近期表现强劲。
随着指数的强势上扬，相关分级B也全面大涨，其中多只有色、新能源等分级基金杠杆份额涨幅逾20%，赚钱效应显著。
分级B反弹幅度领先
数据显示，截至7月14日，自6月以来141只分级B平均涨幅为13%，132只分级B期间收获正收益，占比逾九成。
具体来看，24只分级B涨幅逾20%，跟踪有色、新能源指数的分级B涨幅较大。其中煤炭B级涨势最为强劲，短短一个多月涨幅达57.76%，近60%，领涨市场。转债B级以37.53%的同期涨幅位居其后，排名第二。此外，新能车B、有色800B、有色B、资源B等6只分级B，涨幅均在30%之上。
除了有色和新能源分级B表现抢眼，银行和军工板块近期也获得市场资金关注，迎来一波反弹行情。据中国基金报记者统计，在涨幅逾20%的分级B中，跟踪军工、银行板块的分级B分别占到2只、4只。其中中航军B、军工股B同期涨幅分别为26.27%、23.69%，而同期涨幅在20%之上跟踪银行板块的4只分级B分别为银行股B、银行业B、银行B份和银行B。
警惕流动性风险
针对有色、新能源分级B的后市投资，接受中国基金报记者采访的多位业内人士表示，分级B作为杠杆工具，其“反弹先锋”的特征在板块上涨时表现十分明显，但其涨得快跌得也快，尤其在新规发布以后，随着场内交易量不断萎缩，分级基金的流动风险值得警惕。
“从市场表现来看，随着中报披露期来临，有色、新能源板块业绩预期较好的公司较多，同比增长翻几番的也不少，但上述板块近期涨幅较多，积累了一定的回调压力，业绩能否持续支撑个股未来发展，尚需跟踪观察。此外一些催化剂事件的发生，对短期板块涨跌也有较大影响，例如特斯拉Model3首批月底交付是否符合市场预期等。”沪上某基金经理表示。
另外一位中型公募基金经理称，自己年内相对看好新能源汽车。此外，随着八一建军节临近，军工板块等高弹性题材的投资机会亦值得关注。
“在分级新规后，分级基金流动性进一步减弱。对于分级产品，投资者在看好板块的情况下可酌情参与，毕竟在杠杆作用下，分级B赚钱效应还是十分明显的，但是流动性风险也应放在重中之重，警惕交投不活跃、规模萎缩等带来的冲击。”某业内人士如此提醒，“随着分级基金"去散户化"，该类品种也会逐渐成为风险偏好较高的专业投资者的投资工具，普通投资者最好谨慎参与，或者干脆不参与。”
Wind资讯显示，截至4月30日，分级基金B份额总规模803.48亿份，场内流通份额为668.08亿份，而到了7月14日，B份额的总规模和场内流通份额分别为590.49亿份、455.61亿份。这也意味着，实行新规两个多月后，分级B上述规模下降比例分别为26.51%、34.80%。对于参与者来说，必须时刻注意场内份额流动性问题。专家建议，目前对一些小规模分级B基金仍然要回避，以免一些产品出现场内价格虚高的情况。
