刚进入2018年，部分上市公司就比着变脸：乐视网预亏超百亿元；继扇贝跑路了之后，獐子岛的扇贝又饿死了；巴士在线在董事长失联的同时亏损过亿元；中国船舶也宣告亏损超过20亿元；连在去年被追捧的安凯客车，也发布了业绩亏损的预告。
这些被股民称作“连环炸”的坏消息背后，和众多小散一样难受的还有公募基金们。据媒体统计，在已经公布的前十大亏损王中，就有130只基金“踩雷”。
预亏超10亿 19家公司“连环炸”
刚进入2017年度业绩预披露期，多家公司就向A股开启了“连环炸”模式。
一束聚光灯最先打在一直麻烦缠身的乐视网身上，在复牌股价不断跌停的空隙，又丢了一个“王炸”，预计2017年度亏损116亿元，这是乐视网上市以来最大的亏损。乐视网的亏损是什么概念呢？2016年，创业板603家上市公司年度合计实现净利润932.16亿元，乐视网2017年度的预亏额，占了上一年度整个创业板上市公司净利润的12.4%。
至于巨亏的原因，乐视网称，一方面是广告收入、终端收入等业务大幅下滑，但运营成本、融资成本不断增加，导致经营性亏损约37亿元；另一方面，关联方债务风险测算后计提减值，预计对长期资产计提减值准备约35亿元。
乐视网的预亏额让石化油服(600871,股吧)松了一口气，该公司预计2017年亏损106亿元。2016年，石化油服亏损161亿元，成为当年A股的“亏损王”，如果不是乐视网，石化油服将很可能连续两年成为两市业绩最差的股票。
湖北宜化(000422,股吧)以预亏44亿元至48亿元紧随其后，这家因为子公司发生重大安全事故而被处罚的上市公司，截至2月5日，公司总市值约27亿元，亏损额甚至快接近市值的2倍。
此外，盐湖股份(000792,股吧)预计亏损35.4亿元到45.25亿元之间；ST通信预计亏损约38亿元。中国船舶、大唐电信(600198,股吧)、*ST吉恩亏损也预计超过20亿元。
预计亏损15亿至18亿元的巴士在线，除了业绩突然变脸外，还面临着董事、法人代表同时也是总经理的王献蜀失联的状况。
巴士在线称，王献蜀2017年突然失联，至今无法正常履职，导致诸多业务停顿，众多客户采取观望、回避等不合作的态度，公司相当部分应收账款出现逾期。
据业绩预报统计，截至2月5日，A股已经有19家公司预计2017年度最多亏损超10亿元。
这其中还不包括目前无法确定亏损额的ST保千里(600074,股吧)，该公司称，2017年度业绩预亏且数额无法确定，如大额亏损超过公司净资产总额，公司可能出现2017年末净资产为负的情形，导致公司股票被实施退市风险警示。
Wind数据显示，截至2月2日，两市发布业绩预报的上市公司，168家预计亏损，10家处于亏损和盈利之间。
公募成功避开獐子岛、贝因美(002570,股吧)、巴士在线“三颗雷”
上市公司业绩预亏，多家基金公司惨遭牵连相继“踩雷”。
首次成为“预亏王”的乐视网，携带着多起坏消息复牌后，截至2月5日收盘，已经连续9个交易日跌停，报收5.95元/股。
而在其复牌前，多家公募基金已经下调了其估值，预计其复牌后会有13个跌停。
截至2017年末，持有乐视网股票基金共有60只，持股总数为9948万股，占总股本的2.49%。
在所有的持股中，中邮基金持股总数最多，乐视网前三大公募基金持股都是中邮基金旗下的产品，分别是中邮战略新兴、中邮信息产业灵活配置混合、中邮核心竞争灵活配置混合，占基金净值比都超过15%。
持有乐视网股票较多的基金还有创业板ETF、华安创业板50指数分级、嘉实沪深300(160706,基金吧)ETF等。
亏损约35亿元到45亿元的盐湖股份，背后也有公募基金的身影，截至2017年底，鹏华增瑞混合、汇丰晋信低碳先锋股票、广发聚鑫债券A等持有该股。1月31日，盐湖股份跌停，2月1日，也大跌9.38%。
中国船舶是另一只基金重仓股，截至2017年末，总共有55只基金持有该股，基金合计持有2285.51万股，占中国船舶总股本的2.46%。
富国中证军工指数分级持有中国船舶1561.5万股，占净值比例为3.4%；易方达国防军工持有440万股，占其净值比例为2.71%；申万菱信中证军工指数分级持股为240.4万股。中国船舶自2017年9月一直停牌至今。
去年11月14日，东吴证券(601555,股吧)还推荐增持中国船舶股票。
业绩变脸的沃森生物(300142,股吧)，截至2017年底，也有28只基金持股。沃森生物1月13日发布业绩预告修正公告，将其预测业绩由去年11月2日预计的盈利3000万元到5100万元，变为亏损。沃森生物称，其预计亏损5.34亿元到5.39亿元之间。
华商基金、富国基金(博客,微博)、华泰基金等多家基金截至2017年底依旧持有该公司股权。不过相较于2017年6月末的50只基金，持股数已经减少。
值得注意的是，也有基金逃离了这些巨亏股票。据东方财富(300059,股吧)网统计，獐子岛、贝因美、巴士在线第四季度均已没有公募的身影。
例如扇贝又“跑了”的獐子岛，2017年下半年就被基金们抛弃。2017年6月末，还有新华灵活主题混合、嘉实农业产业股票等5只基金持有獐子岛少量股票，但是到了2017年末，这些基金都清仓退出，完美的避开了獐子岛的坑。獐子岛2月5日复牌后跌停。
同样被基金们抛弃的亏损股票还有贝因美。截至2017年6月末，还有70只基金持有贝因美股票，但是2017年中报，贝因美亏损3.68亿元，之后便遭到基金的抛弃。到了2017年末，其股东中已经没有公募的身影。
同样被基金们抛弃的还有巴士在线，基金四季报显示，已经没有基金持有该公司股票。
中邮、易方达等收益率亏损之势仍在延续
对于部分基金而言，2018年糟糕的开始只是2017年坏运气的延续。
像重仓乐视网的中邮核心竞争力灵活配置混合型基金、中邮战略新兴产业混合型基金、中邮创新优势灵活配置混合型基金2017年期间收益率亏损都超过25%。
1月26日以来，中邮战略新兴产业混合业绩再次下滑，该基金主要持有创业板股票，创业板近期糟糕的表现拖累了其业绩。仅2月1日，创业板就暴跌2.17%，报收1697.39点；2月5日创业板指数下跌0.83%，盘中最低触及1674.97点，是2015年2月2日以来的最低点。
易方达国防军工混合2017年度阶段涨幅为2.22%，低于同类10.79%和沪深300 21.78%的涨幅。2016年度，该基金收益率为亏损21.22%。
进入2018年之后，易方达国防军工混合截至2月2日区间收益率为亏损10.59%。像该基金重仓的大港股份(002077,股吧)，2月1日、2日和5日，连续三个交易日跌停或接近跌停。
同样持有中国船舶的富国中证军工指数分级2017年阶段涨幅为-17.74%，2016年度为-23.76%。
进入2018年，好运气还未降临该基金，2月2日其收益率为-9.79%。其重仓的中航飞机(000768,股吧)、中航光电(002179,股吧)、航发动力，2018年以来都表现不佳，拖累了基金业绩。
本版采写/新京报记者 朱星
