一、消息面上，多空纷呈
利多方面：
巴西当地政府于2005年出台的《国家生物柴油生产使用计划》鼓励小生产商和最不发达地区的农户参与到生物柴油生产中，该计划直接催生出巴西生物柴油并保证其正式落地。2008年1月，巴西政府强制性要求当地所有加油站出售生物柴油混合燃料，掺混比例的最初标准定为2%。2016和2017年度，巴西大豆产量刷新历史峰值，成为继美国之后第二个突破亿吨的巨量生产国。在原材料充裕的大背景下，巴西压榨行业强烈要求再度提高柴油燃料中的生物柴油掺混率。
截至今年2月，巴西已经规定柴油中必须掺混8%的生物质柴油。而巴西全国能源委员会（CNPE）去年年底决定，自2018年3月起，巴西生物柴油的强制掺混率提高至10%，比原计划提前一年。此次生物柴油掺混率提高，将会使得巴西国内生物柴油年产量大幅上升至54亿升，并直接拉动432万吨的植物油消耗，使得巴西国内生物柴油年产量大幅上升25%，。假设巴西生产生物柴油所用的植物油八成来自豆油进行粗略折算，这需要1800万吨的巴西大豆压榨量，相当于2017年、2018年度巴西全国大豆产量的16.07%，该消息出台将会在很大程度上利好豆油。
利空方面：
印度作为全球最大的植物油进口国，为了平衡国内需求多年来一直积极的调整棕榈油等植物油的进口关税。由于印度本国庞大的植物油库存压力，导致其政府于2013年至今保持着上调进口关税的基调，以改善国内加工商的利润，保护本国油籽种植不受进口廉价植物油的冲击。印度政府于2017年共计两次调整植物油进口关税，税率上调幅度节节攀升。
2018年伊始，在东南亚棕榈油主产国出口免税政策的支持下，印度1、2月棕榈油进口量有了大幅度的增长。在此背景下，印度政府公告再次将毛棕榈油进口税从2017年11月规定的30%调整到44%，与此同时，精炼棕榈油进口税也从40%调高到54%，创10年的最高水平。此次上调延续了本轮税改的主基调，主要目的是鼓励本国农户种植、油企使用国产油籽进行压榨，将在一定时间内起到限制进口的作用。在此情况下，马来西亚棕油结束跟随性反弹行情掉头向下，连带内盘棕榈油下探。
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