本轮计价期下半程国际原油期货价格凶猛上攻，伊朗核协议的存废问题成为市场主要关注点，美国悍然退出协议并宣称将启动最高级别的对伊制裁，市场预期伊朗及委内瑞拉原油产出削减将影响石油供需平衡，国际原油期货价格升穿三年半高点并持续刷新高点价格，本轮国内成品油调价也最终兑现。值得注意的是，在本轮成品油调价兑现之前，国内成品油零售价格有一次非常规调整，因汽柴油增值税税率调整， 4月30日24时起，国内汽、柴油零售价格（标准品）分别录得窄幅下调。这是自2014年11月、2014年12月、2015年1月三次调整成品油消费税之后，再度因税率变化原因调整成品油价格，不同的是，前三次消费税调整均是选择成品油调价节点对冲了部分调价幅度，而像增值税税率调整影响成品油调价予以单独公布尚属首次。而本轮调价最终兑现幅度较机构预期普遍拉宽，中宇判断仍然是受到税率调整的影响。
本轮最终调价幅度：5月11日24时发改委将分别上调汽、柴零限价170、165元/吨，折升价89#0.12、92#0.13、0#0.14元/升。中宇资讯数据监测模型显示，本轮国内成品油调价汽柴油涨幅均值约为1.97%。依照价格变化幅度测算，本轮成品油调价或影响本月CPI指数约为0.01个百分点，原油端长周期上行导致成品油售价连续上调，这将对国内物价水平形成托举作用。
物流运输方面，以本次柴油价格上调165元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前提高1.06%的运输成本，进而提高0.69%的物流成本。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将提高560元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将提高20元左右的用油成本。
在此前增值税税率调整及本次成品油基价调整的双重作用下，国内成品油税赋成本也相应调整。中宇资讯监测数据测算，本次成品油调价兑现后，国内代表区域的国六品质92#汽油价格中的税负比例将由40.85%下降至40.38%。 国六92#汽油元/升升价7.19消费税1.52增值税0.99城建税0.18企业所得税0.09教育费附加0.075地方教育附加0.050总税价2.90税负占比40.38%裸价4.29 本文首发于微信公众号：中宇资讯。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
