港股恒生指数虽然本周下跌了500多点，不过个股在企业业绩高峰期还是出现了分歧。某些个股不断创出52周新高，某些个股杀跌严重，部分股民损失严重。不过比较内地A股的中小创，上周港股还算幸运的。
股民在查阅行情的时候，往往对消息的判断出现极大的偏差，大部分散户更谈不上解读了。
比如，澳门博彩局发布2018年1月总博彩收入为263 亿澳门元，同比增长36.4%，高于市场预期的27%左右。偏偏周五市场就传出“海南预计开赌”的消息，让澳门濠赌股盘中逆市下跌，银河娱乐最多的时候跌幅超过5%。说起这消息恐怕只有智障的人才相信，当然造谣的人，估计也是相当不熟悉中国国情。至少有一点，洋骗子只能忽悠境外股民，内地精明的投资者恐怕只会微微一笑。
港股通后，两地市场的资讯不通畅，交易软件落后等等都是大问题，这需要两地证监会和交易所相互配合。当然，由于内地资金越来越多的涌入香港，以前老外坐庄的大市值个股，不少企业的持股主动权已经变成了中资，所以如今想要造谣企业不利消息，或者打压股价等等阴谋不太可能实现了。甚至包括以前习惯做空的机构浑水，也承认现在做空港股都比较困难。不过在香港市场，澳门濠赌股的确大部分筹码还在外资手上，新的中资介入并不多。所以想怎么说，想怎么折腾濠赌股，也是他们自己的事情。
不过今天还真有几条消息值得大家去品味。例如受中亚气源减供影响，市场供应大幅下滑导致国内LNG出货价格再次突破到了万元大关，码头出货价格也达到了8000+元/吨的水平，LNG加气站再次达到了12元/公斤的零售价格。这个冬季，天寒地冻，缺煤缺气，直接促使了煤气股普遍已经走出大牛，即便我们在弱市中的A股也看得非常明显。来年LNG设备的加大投入和建设几乎没有任何悬念，所以中集安瑞科(03899)的趋势是值得我们留意的。
1月31日，中国联通与腾讯云云服务合作平台正式发布上线，该平台将为国内外客户提供“腾讯云+联通”的公有云及混合云服务。未来，腾讯云与中国联通将继续携手，进一步广泛聚合内容与应用，在公有云、混合云、行业云等多领域全面合作。联通混改后，无论是大规模人事变动，董事会改选还是经营上与BAT的配合，都显出比移动和电信更胜一筹的进取，中国联通(00762)的股价长期趋势看有突破箱体的后劲，关键还是来年业绩说话。
内地基金重仓股吉利(00175)一直是港股汽车板块的龙头，最近整个板块都在横盘整理阶段。今日吉利控股董事长李书福称，近年来吉利在英投资超过4亿英镑，近期还在英国修建了绿色清洁能源电动车工厂，“我们的伦敦电动汽车一上市就供不应求，阿姆斯特丹一笔订单就是300多辆，而且有望登陆美国市场。”
此前有报道称，2017年3月23日，吉利宣布在英国考文垂投资3.3亿英镑(约为28.4亿人民币)，建设制造新型电力伦敦出租车的新工厂。这是近10年来英国首次建造新的汽车工厂，吉利制造的汽车将是英国首批电动出租车。工厂将雇佣约1000名员工，每年最高产量将达3.6万辆汽车。
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大家最在意的是整车销量，因为2017年，中国车市结束了连续多年高速增长。
其中，上汽集团(600104,股吧)、广汽集团(601238,股吧)(02238)、吉利汽车(00175)等2017年销量表现比较突出的企业，2017年业绩也较为好看;长城汽车(02333)虽然销量利润均有下滑，但前景可期;而江淮汽车(600418,股吧)、力帆股份(601777,股吧)、海马汽车(000572,股吧)等企业，被边缘化的迹象愈发明显。
所以从股价的角度看，一般市场是提前反应企业经营的情况，未来的增长点在哪儿?恐怕都会选择新能源车的大规模崛起。好在浙江吉利控股集团于1月19日增持吉利汽车1883万股，平均每股作价24.99元，总值4.7亿元，最新持股量增至45.92%，同时吉利控股董事长李书福在吉利汽车的最新持股量增至46.18%。说明老板对现阶段的股价还是不太满意，恒生指数成份股的股价抗跌性，比一般车类股要强。
再比如，今天AH资源股的盘中大涨，是因为在交易时分，伦敦金属LME的期铜价格突然飙升，再加上高盛看高铜价年底到8000美元，带动整个市场的有色金属板块强势不减。做A股和港股的内地投资者，需要眼观六路，耳听八方，更要学会理性分析。
投资者最好多从行业类资讯里面找到内容去分析，更需要深刻理解港交所提供的数据去自身解读。当然普通内地投资者，投资港股比A股困难多了，好在智通财经APP新版即将上线，给专业投资者提供了大量的可参考数据。平时多做功课，战时才能多几分胜机。
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