新浪港股讯 据香港经济日报报道，港铁（00066）沙中线丑闻发酵，投资界忧虑会影响政府与港铁未来在沙中线工程的谈判，最严重料会损失委托协议内全数管理费用78.93亿元，累股价昨跌2.6%，收41.7元，市值单日蒸发67亿元。
综合券商报告，普遍认为短线不会对港铁构成重大的财务影响，但可能因此延长港铁与政府就沙中线项目造价估算上调的磋商时间，加上港铁股息率只有约2.7厘，低于其他公用股的股息率，大部分均给予‘沽售‘或’跑输大市’评级。
美银美林表示，港铁人事变动是可控的风险，加上业务性质稳定，对日常营运不会有影响，财务方面，最坏情况是港铁需要放弃沙中线全数的项目管理费用78.93亿元，及承担30%的超支费用，意味会对港铁每股盈利构成2元的影响。港铁早前公布，沙中线超支约165.01亿元，工程费用上升70%与外围因素有关。
短线无重大财务影响
摩根士丹利认为，沙中线工程事件或引致更深入调查，潜在财务影响变成困扰股价的不明朗因素，或令投资者却步。该行续称，港铁股价反映市场预期地价维持高企，但周二截标的黄竹坑站3期项目，港铁只收到5份标书，较1期及2期项目明显减少，反映中资地产股不再在港进取拿地。
现时地产股的股价平均较每股资产净值（NAV）折让约30%至50%，股息率约3.7厘，但港铁现价仅折让约5%，股息率只有约2.7厘，反映估值并不便宜。
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