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港股复盘:恒指急泻800点,汉能A股上市,这市场怎么了?

时间:2018-10-23 21:03:38

美好的时光来得快,去得也快。昨天的救市气氛,今天便一去不复返了。

两地股市于盘中大幅走弱,最终港股更以暴跌收场。

A股差不多把昨天的升幅完全回吐,上证指数大跌2.26%,再次失守2,600点;深证成指跌2.24%;创业板指跌1.74%;

恒指的跌幅更是远多于昨天的升幅,大跌806点,收报25,346点,成交额回落至972亿元。

今天两地股市大跌主要几点原因:

1.离岸人民币兑美元在纽约交易时段一度跌破6.95,因美元走强,抵消了中国对经济和资本市场等一系列支撑措施对人民币带来的提振。其实,昨天人民币已经在走弱,只不过在好消息下,大家忽略了。

2.外围市场普跌,尤其是亚洲市场。有市场人士就猜测,可能是沙特与西方关系转趋紧张,可能将受到制裁,沙特主权基金趁机在抛货。

3.美股标普和道指昨晚均回软,担忧欧洲央行就意大利政府财赤状况未能达成协议,美汇指数亦在上扬,影响新兴市场货币。

综上,今天两市大跌,主要原因是昨天升势过急,短期购买力消化完后,却遇上外围大市不稳,不坚定的筹码又开始抛弃。

最近,不少媒体或证券商都呼吁投资者要多参与最后的两个行情,不然就没饭吃了。

投资分短,中,长线,严格来说,当你的注码只有区区的几十万,你做长线投资每年追求20%是不理性的,永远都不能财务自由。因此,投资的长短是看个人需求而决定,没说谁对谁错。

这次行情究竟会持续多久,不知道,但是根据中国的经济数据表现,我们大概能看到即使这次能维持比之前长的时间,但也不是一次桌上有饭吃饭行情。

例如,以急涨的券商股为例,解决质押问题的政策并不会为券商股带来春天,最多只是在冬天里给你加一把火,让你不至于捱不过这个寒冬而已。

股价上涨并不是由盈利预测上涨驱动,只是预期差的改变而已,更多是属于情绪改变,难以捉摸。

因此,大家最好有心理,如果你是选择现在下注,其实桌上只有彼此口袋的钱,当你把别人看成是饭的时候,自己也绝对有机会成为了另外一些人的饭。如果你自问没能力的话,这样的市况更应该是多观察而少行动。

另外,大跌市中也不缺”好消息”,今天传出停牌3年的汉能薄膜发电(0566.HK)发布公告称,对持有汉能薄膜发电集团有限公司股票的所有投资人发出私有化要约,收购价格为每股不低于5港元,以现金收购或股票置换,私有化之后公司拟在国内A股上市。

大家惊讶两点,一是私有化价格竟然还比停牌前要高,二是停牌一般代表有问题,但是还可以重回A股上市。

图片来源:新浪港股

图片来源:新浪港股

不过,我劝汉能的小股东先不要太激烈,看了一看,公司并没有正式通过港交所发出通知。

图片来源:公司资料

图片来源:公司资料

公司是真心想收购,还是只是故意释放好消息,另有打算?不得而知。

ANALYZE

异动股分析

1.季度业绩令人失望 北京汽车大跌9.05%

昨日晚间,北京汽车(1958.HK)发布公告2018年前三季度业绩,按中国企业会计准则编制:

期内公司总营收约1202.58亿元(人民币,下同),同比增长15.56%;

营业利润170.19亿元,同比增长32.69%;

净利润115.57亿元,同比增长36.27%;

公司股东应占净利润达38.06亿元,同比增长93.32%。

然而,看似“印钞机”的业绩实则低于市场预期,前三季度的盈利仅达到市场预计全年盈利的61%。究其原因,是因为第三季度的盈利大幅下滑,近录得9.86亿,远低于一季度、二季度的15.95亿和12.25亿。

受此影响,北京汽车全日一路走低,大跌9.05%,较年初高位已回落近65%!

小编愚见,北京汽车走势之所以如此惨烈,主要是两方面的原因:

第一、自上而下,中国汽车产业整体销量已经告别往日高速增长的态势。前三季度,我国汽车产销完成了2049万辆,仅同比分别增长了0.8%和1.5%。其中,近三个月更是连续出现了同比负增长的尴尬。

另一方面,广汽(2238.HK)、吉利(0175.HK)等车型的销量仍旧持续走高,因此,在整个行业周期向下的阶段,由于产品吸引力的因素,市场自然预期北汽的“北京现代”和国产品牌将面临巨大挑战。另一方面,广汽(2238.HK)、吉利(0175.HK)等车型的销量仍旧持续走高,因此,在整个行业周期向下的阶段,由于产品吸引力的因素,市场自然预期北汽的“北京现代”和国产品牌将面临巨大挑战。

三季度数据显示,北京现代的销量令人大跌眼镜,同比和环比分别录得4%和17%的跌幅,并且所谓的新车型“Encino”销量更是环比暴跌78%至1125辆。

第二、自下而上,北汽的唯一盈利来源“北京奔驰”已经不再热销。根据瑞信的研报数据显示,北京奔驰旗下所有产品直线的零售折扣率近期持续走高,GLC、E系两大热销车型的折扣率更是从低于2%飙升至6%,整体产品的折扣率已经从7月份的6.3%升至9月份的9.1%。

换言之,随着整体竞争环境的恶化,北京奔驰后续或许将不得不继续提升折扣率,因此,公司整体的盈利将面临大幅下滑的风险。换言之,随着整体竞争环境的恶化,北京奔驰后续或许将不得不继续提升折扣率,因此,公司整体的盈利将面临大幅下滑的风险。

所以,即使暂时忽略“合资车厂股权比”的负面因素,单就上述两方面的因素,北京汽车的股价都已经有足够理由大跌。因此,如果北京汽车不幸上演华晨中国(1114.HK)的悲剧,大幅出让“北京奔驰”的股权,那么北京汽车届时或将再度暴跌。

2.百济神州为何一直下跌?

当下中国最大的初创药企,百济神州(6160.HK),依然不能违反上市后跌跌不休的宿命。108元上市,2个月后,如今股价跌到了69,整整35%的跌幅,而今日,更是在没有任何利空下大跌7.7%,公司出问题了吗?

小编认为,百济神州一切正常。从最近几次公告看,在研药品的临床数据都相当不错。

公司要上的第一款药,BTK抑制剂zanubrutinib,10月16日公布了单药治疗华氏巨球蛋白血症1期的临床数据。数据显示,总体缓解率ORR达到92%,这是一个相当不错的数据。因此,公司预计该药很快就能完成临床试验,在19年申报上市。

虽说一切正常,但对于一直在疯狂烧钱的百济神州来说,估值依然是个不小的问题,没有现金流,而获批时间存在不确定性,估值的波动空间非常大,所以在没有任何利空的情况下,公司股价依然会被打下35%。

不过,回到医药股投资上,大多数医药投资者赚的钱都不是公司新药上市后的现金流,而是在药品未上市前,由于预期带动上涨的估值差。

刚上市市值高达600多亿人民币的百济神州,需要在研药品全部临床顺利完成,而且药品销售也要占据较高的市场份额,其利润才足以支持估值,有一个元素稍有欠缺,那公司估值都得大打折扣,尤其是公司目前半年研发费用近20亿,盈亏的平衡点到底在哪,这个令人迷茫。

所以也可以说,这一段时间的下跌,是在挤过度透支未来的泡沫。

但无论如何,百济神州确实是当下最好的初创药企,如今已经跌了这么多,只要新的药品数据超出预期,市场很快就会重新提升它的估值。

本文首发于微信公众号:王雅媛港股圈。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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