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港股复盘:美股血洗,今年恒指收市首跌破25000点

时间:2018-10-25 21:43:42

美股再次惨遭血洗,三大指数于开盘时风平浪静,盘中却不断走弱,尾盘时段更出现急泻。

最终,道指跌2.41%、标普跌3.09%,纳指跌4.43%并创下7年来最大单日跌幅、恐慌指数亦再次暴涨近。同时,这亦意味着,道指及标普今年的回报再次变为负数,分别录得0.6%和0.7%跌幅,而纳指仍保持约3%涨幅。

美股潜在的问题本身已够多,如美股估值处于历史高位、美债收益率的飙升、中美贸易战的影响等,目前美股更踏入了三季度财报季,因此在上述因素外又多添加了一个的变量。

例如昨天,芯片巨头AMD四季度营收指引不达预期,股价收跌超9%,盘后更继续暴跌20%,这些关键公司的财报表现极容易影响市场气氛。

从目前走势来看,美股10月更可能会创下多年来最大的月跌幅,最差的情况将进一步影响投资者情绪,为这场始于2009年3月的「牛市」划下句号。

数据来源:富途

数据来源:富途

不过,外围环境虽然凶险,但仍阻止不了A股的神奇。上证指数从低开逾2.3%,变为收涨0.02%,力保2,600点关口;深证成指和创业板指亦一度跌逾3%,最终大幅收回失地,分别收跌0.21%和0.82%。

相反港股仍然夹在美股与A股中间,恒指盘中一度大跌近600点,虽然有跟随A股走势,但最终仍跌255点,报24,994点,成交额增加至1,061亿元。南下资金净流入96.4亿元,北上资金净流出36亿元人民币。

从今天市况来看,除了券商银行继续为大市的重点外,内房股亦加入逆势上涨的行列。

市传,郭家队为防止股市崩盘,在过去一周一直在针对性地入市,除却大型股份外,券商及地产股亦是郭家队重点支撑的板块之一。

另外,据《21世纪经济报道》报道,近期,北京、广州、杭州、佛山等房地产热门城市,出现部份银行下调房贷利率的现象。

有业内人士表示,按揭利率上升空间或已经触顶,甚至将进入下行周期。此消息亦利好了一众内房股,旭辉控股(0884.HK)、龙湖集团(0960.HK)、融创中国(1918.HK)更分别大涨8.8%、6%、5.7%。

事实上,A股今天的表现,令市场开始考虑一个问题,A股是否开始走出自己独立的行情?

但考虑到目前A股之所以走强,主要还是依靠券商银行在反弹,而反弹的逻辑基本来自上周五出现的各种政策措施有助化解股权质押风险,甚至是郭家队的出手。

这些因素能否足以支撑A股无视美股实在是一个疑问。

如果美股真的崩盘,这不是单影响中国股市的情绪那么简单,背后更可能象征着美国经济周期的顶点,这对全球以及中国不可能没有影响,加上贸易战等问题仍然存在,A股能有自己独立的行情还是言之过早。

相反,港股既没有郭家队的直接帮助,又要受外资资金流动所影响,仍然左右不是人。

ANALYZE

异动股分析

1.潍柴“神助攻” 中国重汽(000951,股吧)惨遭空头暴击

今日,中国重汽(3808.HK)全日低开低走,股价大跌11.65%。

消息面上,据《第一商用车网》从多位消息人士处确认获悉,由于2019年7月1日起全国重点区域将提前实施重型车国六排放标准,因此,潍柴动力(2338.HK)将借此排放升级的契机,将其WP系列重型发动机批量供应给中国重汽集团。

根据瑞信的报告称,潍柴此举将抢走重汽发动机业务部分盈利,相关业务在2017年和2018年上半年分别贡献重汽经营溢利的54%和47%。

另一方面,现在使用曼技术发动机的卡车分别占重汽2017和2018年上半年销量的43%和33%,预计到2021年中国将全面推广国六标准,重汽发动机业务盈利将下跌超过一半,相当于是多于其整体经营溢利的25%。

小编愚见,瑞信研报的逻辑仅仅是中国重汽近期股价崩盘的“助燃剂”,真正的核心逻辑是重卡销量的衰退周期,而这正是2016年来股价不断突破新高的核心驱动因素。据悉,今年9月份我国重卡市场共计销售各类车型7.6万辆,环比8月上升6%,但比上年同期的10万辆下降25%。小编愚见,瑞信研报的逻辑仅仅是中国重汽近期股价崩盘的“助燃剂”,真正的核心逻辑是重卡销量的衰退周期,而这正是2016年来股价不断突破新高的核心驱动因素。据悉,今年9月份我国重卡市场共计销售各类车型7.6万辆,环比8月上升6%,但比上年同期的10万辆下降25%。

另一方面,中国重汽9月份逆市走强的大部分原因并非是基本因素的驱动。根据Analystz.HK的数据显示,中国重汽8月份的沽空率高达50%,因此,当市场传言潍柴、重汽或将重组时,导致了空头回补的踩踏。不过,这里投资者不妨思考下,如果不是试图抵抗周期下滑的趋势,又怎会在盈利巅峰期大费周章地重组呢?另一方面,中国重汽9月份逆市走强的大部分原因并非是基本因素的驱动。根据Analystz.HK的数据显示,中国重汽8月份的沽空率高达50%,因此,当市场传言潍柴、重汽或将重组时,导致了空头回补的踩踏。不过,这里投资者不妨思考下,如果不是试图抵抗周期下滑的趋势,又怎会在盈利巅峰期大费周章地重组呢?

数据来源:Analystz.HK

数据来源:Analystz.HK

但时过境迁,重组的利好消息已经逐渐被市场消化,除非真的发生,否则其边际效应只会越来越低。并且,由于潍柴未来将供应发动机,公司的经营盈利将会受到较大影响。

因此,小编愚见,中国重汽的股价大概率将继续走低。

2.罗氏最强流感药FDA获批 东阳光药已出现潜在利空

今日,美国FDA新批准了罗氏的流感药物Xofluza上市,这款药物被誉为历史最强的流感药,相比当前的主流药物磷酸奥司他韦,X药一颗见效,无须多次服用,而且一次用药有效期持续10天,在临床实验中,X药体现了比奥司他韦更强的抗病毒能力,非常明显,未来流感领域将是X药的天下。

小编认为,X药还需一段时间才能在中国上市,可能要几年,但占据目前流感市场大头的东阳光药(1558.HK),必须要有一点忧患意识了。

X药在中国进医保的日子,就是当前占公司90%利润的磷酸奥司他韦退出市场的日子了,如果X药上市速度还超预期的话,那么东阳光药的杀跌会来得更加地快。

东阳光药要做的,是尽可能拿下X药在中国的代理权,这虽是革自己的命,但至少能保证市场还在,不会下滑。如果代理权被其他药企抢走,或者罗氏选择自己卖,对东阳光药未来的EPS是极大的冲击。

其实,东阳光药药品结构单一的问题诟病已久,这也使得奥司他韦格局的一举一动都会极大改变公司的股价。无论如何,作为一家创新药企,东阳光需要在其他药品市场中拿出自己的成绩,慢慢把奥司他韦仿制药占利润的比例降下去,也只有这样,才能在最坏的情况来临时可以应对。

命运的倒计时已经启动,就看公司怎么做了。

本文首发于微信公众号:王雅媛港股圈。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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