兰州交通大学内，一间不足十平方米二手书店摞满了大小书册，即将毕业的学长将自己闲置的书卖给二手书店，新生们以低价买来前辈们读过的书，一届届学子以这种方式将知识传承。这也许是很多人最早接触二手商品的经历。“二手货”成了香饽饽近年来，越来越多的中国年轻消费者开始拥抱二手经济，他们中有刚刚步入社会的大学生，被996支配的社畜青年，追逐潮流的时尚宝妈，也有财务自由的大佬。他们秉承理性，对抗消费主义，在二手商品中低成本尝鲜，让生活更具品质。随着年轻消费者对于二手商品的接受程度正不断提高，中国二手交易市场正以井喷速度不断扩张。据MobData研究院的数据显示，中国二手闲置年交易额在2018年为7420亿元，2019年为9646亿元，2020年则上升到了12540亿元，已经达到万亿规模。商务部数据显示，今年1-8月，二手车交易量1139.2万辆，同比增长40.4%，较2019年同期增长22.8%。8月份，二手车交易量149.8万辆，同比增长12.1%；二手车与新车交易量之间的比例达到0.83，继续创新高。“买东西已经从天猫、京东，变成了咸鱼、转转。”Z世代北漂白领张萌认为，跟追求高端的消费观念相比，环保、理性、节约的“二手消费生活”更适合当下的经济环境。从“买买买”到“买卖买卖”不变的是品质生活二手商品从被“瞧不上”到“真香”，是什么改变了当下年轻人的消费观念？中国经历了世界瞩目的高速经济发展，在这一环境下，长期高消费导致了商品的高淘汰率，大量二手闲置物品出现，而当我国经济恢复平稳发展后，国民消费理念重回理智，二手物品的交易行业便应运而生。90后作为新一代的消费主力，顺理成章地成为二手商品交易的先行者，他们认为二手交易是一种时尚的消费方式，用更低的成本实现心中的“小美好”。据界面新闻发布的“二手青年”报告中显示，热衷二手商品的“二手青年”主要集中在沿海地区，学历收入双高的90后、00后居多。二手经济的走红也顺应了国家循环经济的发展趋势，消费观念从“拥有”变为“使用”，消费方式也从“买买买”变成了“买卖买卖”。最典型的例子就是买车，印象中父辈人买一辆车，会当成家里的宝贝，精心保养，几乎可以开半辈子，而现在的年轻人把车当成纯粹的交通工具，更注重使用价值，买车后开3-5年就会考虑换车，保证最好的用车体验。“就是一台车嘛，好开，不出毛病就挺好。”山西太原的郭先生在优信二手车已经购买了3台车，“第一次买二手车是一辆福特，当时特别喜欢美系车的肌肉感，动力充足，空间也很大，就选了它。两年之后又迷上了甲壳虫的可爱外观和精致的内饰，等甲壳虫开腻了，又买了更大空间，视野更好的大众观途。”对郭先生来说，二手车同样有高品质，同样能让满足自己生活。 二手交易更信得过大平台二手交易在发展的同时隐患也一路伴随走来，成为拦路虎。令买卖双方不安的问题主要集中在信息不对称上，导致乱向与纠纷丛生。欺诈骗钱、信息泄露、买到假货、诱导私下交易等，都是投诉的重点，大平台才能给更多保障。“二手交易需要投入大量时间成本来辨别信息真伪。”二手商品资深买手的小张坦言，现在网上很多假货，要买到心仪的二手商品并不简单。这一方面需要监管部门加大监管力度，另一方面也需要企业自身进化，维护消费者切实利益。对于二手车消费来说，似乎这种顾虑在慢慢降低。以优信为代表的二手车在线商城多年来专注于品质与服务升级，全部车辆为自营，优选全国20%好车，推出一口价、七天无理由退车等服务，给消费者无忧售后保障。“对于消费者来说，提供一辆高品质好车就是最大的价值创造。”优信集团创始人、董事长兼CEO戴琨表示，“我们在线上将车辆图片、视频、检测报告制作出来，甚至把整个车辆经历过的维修和保养都披露出来，保证真实车源、真实车况、真实车价，让购买二手车变得更简单。”对于二手交易的参与者来说，卖的人既断了过去，又能让不要的东西继续在别人那里发光发热；买的人既得到实惠，又体验了不一样的生活。笔者认为，对二手产品交易的关注和青睐，就是当下中国消费者理性消费观念最突出、最集中的体现。
转自：万家人物榜
