2009 年国内轮胎市场井喷，导致轮胎业“发烧”，今年轮胎业将“退烧”。中国橡胶工业协会会长范仁德表示，今年轮胎企业日子不好过。分析人士指出，轮胎业毛利率必然下降，利润总额可能下降。
贸易壁垒增多
去年我国轮胎出口量占总产量的40%，范仁德表示，去年美国轮胎特保案的影响尚未显现，今年特保案将对我国轮胎产业带来严重损害。山西证券研究员裴云鹏预计，今年我国出口美国轮胎的数量会减少30%。欧盟也将提高进口轮胎的壁垒。
在第五届中国橡胶市场发展论坛暨世界橡胶高峰论坛上，欧洲轮胎与橡胶制造商协会秘书长斯纳拉普表示，欧盟一般机动车辆安全法规和轮胎标签法案将于2012年11月生效，目前在欧洲销售和使用的轮胎中，有38%未达到该法案最低标准。斯纳拉普称，那些产品还未达标的企业应尽早优化轮胎原材料、改进轮胎结构设计，这样才能在未来欧洲市场占有一席之地。
分析人士认为，欧盟新规大大提高了对我国轮胎产品的要求，这种提高准入门槛的做法对轮胎出口的损害大于美国轮胎特保案带来的损害。由于普遍缺乏检测手段，欧盟新规将直接提高我国输欧轮胎企业的测试成本，我国轮胎的总成本将上升。中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为贵表示，国内轮胎遭遇的“ 双反”、特保案和技术壁垒越来越多，近年来，先后有20多个国家发布50个技术标准和法规，有10多个国家对我国轮胎发起14起反倾销、反补贴和特保案，涉案金额累计达25亿多美元。
成本难以转嫁
与出口受损相比，成本上升是轮胎企业更为担心的问题。轮胎的生产原料主要是合成橡胶和天然橡胶。天然橡胶的全球供需基本平衡，我国天然橡胶供给短缺，约70%依赖进口，进口关税高达20%。中国橡胶工业协会预计，今年我国橡胶消耗630万吨，比上年增长7.1%。其中，天然橡胶289 万吨，合成橡胶341万吨。去年四季度以来，天然橡胶价格迅速攀升。去年12月，进口天然橡胶价格为2 万元/吨，今年1 月份上升至2.4 万元/吨，2 月份上升至2.5 万元/吨。随着天然橡胶成本的上升，轮胎企业不断上调出厂价，但这远跟不上天然橡胶价格上涨的速度。
业内人士表示，天然橡胶价格机制比较灵活，主要跟随期货市场，而轮胎企业提价滞后，一般比较谨慎。轮胎企业向下游转移成本能力较弱的现状，与行业集中度不高、产能过剩密切相关。国内轮胎行业排名前10名公司的市场占有率仅为30%。
与此同时，国外轮胎企业的生产基地不断向我国转移，加剧了国内竞争。业内人士分析，外商看重我国轮胎市场的潜力和廉价劳动力，并在品牌、技术等方面具有优势。外资品牌全钢轮胎的价格比国内品牌高20%~30%，半钢轮胎的价格高50%。在我国乘用车胎的配套市场中，外资品牌占70%~80%的市场份额。
行业面临洗牌
目前我国生产轮胎的厂家有500～600 家，山东省有300～400 家。业内人士认为，新政策将促进企业间的战略重组，预计3~5 年轮胎行业会重新洗牌，轮胎行业的集中度会提高。大企业在原料采购方面具有优势，一般跟海外天然橡胶公司签订稳定的供货协议。小企业则需要在国内的现货市场购买原料，相比之下，国内现货市场的橡胶价格更高。小企业面临生存难题，大企业面临转型升级难题。范仁德认为，轮胎企业应当向高端市场和配套市场进军，逐步由“ 低端市场、低价位产品、靠扩大规模拉动发展”向“ 以中高端市场为主导的质量效益型”转变。（顾鑫）
来源：中国石化报
