原标题：萨拉所乘飞机损毁率达16% 经纪人安排搭乘赴英
虽然萨拉的搜救工作还未停止，但从外界传递的信息来看，他获救的可能性已经非常小了，所有人都在为他祈福，盼奇迹上演。一位名叫约翰-菲茨格拉德的搜救官员接受采访时直言，萨拉生还的希望已经不大了，甚至没办法找到卡迪夫新援的下落，他极有可能随着消失的飞机，永远的成为一个迷。
“我很难过，但是我个人认为，没有希望找到他。”参与萨拉搜救的官员约翰-菲茨格拉德接受采访时，非常遗憾的说，“在每年的这个时候，如果你处于海水中的话，条件将是非常可怕的。”截止目前，搜救工作已经持续两天，第一天持续了15个小时之久，搜索了萨拉乘坐飞机消失时附近的上千平方公里区域；此后，因为环境因素所致，暂停了搜救，第二天继续搜救，但未能发现萨拉或消失飞机的踪影。由于距离事发时间已经超过48小时，别说萨拉生还，找到他的可能性都不大。
对于萨拉和他乘坐的飞机失踪，英国媒体记者本-切尔奇表示，这压根不奇怪，因为萨拉乘坐的飞机，属于“老爷机”，自面世以来，已有接近40年的历史，而且事故频发，他在社交网络上写道，“刚发现这个，我实在难以置信。萨拉所搭乘的飞机是PA-46，自1983年以来已经制造了1000架左右，其中165架已经损毁，损毁率超过16%。近年一共有7架这样的飞机在天空中解体。”
从这组数据足以看出，萨拉乘坐这架飞机有多么大的潜在危险，需要指出的是，萨拉给自己兄弟和父亲发去失联前最后的语音信息时，直言感到害怕，并表示飞机要解体了。对于这个类型的飞机，设计师兼记者彼得-加里森说：“你不禁会怀疑这种飞机到底出了什么毛病。虽然我也没看到飞机有什么明显的问题，但当坠机事件频发后，你必须对此提出疑问。”据悉，PA-46马里布第一次空中解体发生在1989年5月，当时密歇根州某家公司拥有的这款飞机搭乘了6人，但它在遭遇恶劣天气后解体，因尾翼和右翼折断而坠毁，接下来22个月里又有7架这样的飞机在空中解体。
在萨拉和飞机失踪后，外界将“锅”甩给了卡迪夫，认为英超球会的安排，让球员承担了巨大的风险。但从最新消息来看，这“锅”不是卡迪夫的，而是萨拉经纪人马克-麦凯，他确认萨拉乘坐的飞机，是他安排的，但否认这架飞机是他的。飞机专家分析，萨拉乘坐飞机消失，可能是冬天飞行受到霜冻影响，从而导致引擎发生问题，此前有消息披露，飞行员先后三次发动引擎，才起飞了。
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