7月30日，北京市发改委发布消息，根据国内油价变动情况，北京市自2018年8月1日起巡游出租车（不含电动车）每运次加收1元燃油附加费。所谓“巡游出租车”，即传统意义上的普通出租车，区别于网约车，无论是打招手即停或者通过互联网平台预约的传统出租车，都要多付1元燃油附加费。
每乘坐一次出租车将多支出1元
目前，北京巡游出租车租价为2013年制定，3公里以内13元，基本单价为每公里2.3元。8月1日起，出租车每运次加收1元燃油附加费后，乘客每次乘坐出租车出行，都将比原来多付1元钱。值得注意的是，燃油附加费与里程数无关，仅与运次有关。
据了解，由于出租车计价器将经历一段时间的调整期，在调整过渡期间，新旧燃油附加费政策将并行一段时间，已调整计价器的巡游出租车可收取燃油附加费，未调整计价器的仍将按现行政策执行。
“考虑到本市出租车燃油附加费直接通过计价器打印在发票上，此次燃油附加费调整需分批对全市6.1万辆巡游车计价器进行调整，约需一周左右，预计8月8日全部巡游车完成计价器调整。”市发改委相关负责人表示。
油价变动导致加收燃油附加费
根据国家有关规定，经价格听证会听证，2013年7月1日本市开始实施《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》（以下简称《办法》）。《办法》规定，本市对出租汽车的燃油附加费实施动态调整管理。以3个月为一个周期，周期内油价（92号汽油最高零售价）加权累计平均值每提高（或降低）0.8元/升，燃油附加费相应提高（或降低）1元/运次。油价波动未达到0.8元/升时，燃油附加费不作调整。
《办法》实施以来，根据油价变动情况，2015年1月15日本市曾取消出租汽车燃油附加费1元/运次。但随着国内油价缓慢上行，出租车驾驶员支出持续增加，目前油价变动已达到《办法》规定的加收1元燃油附加费的调整条件，为此，经报请市政府批准，本市决定自2018年8月1日起巡游出租车每运次加收1元燃油附加费。
为何燃油附加费有升有降？据介绍，其主要原因是为了“积极应对燃油价格变动对出租车行业的影响”。
调整燃油附加费不再另行听证
北青报记者了解到，由于《办法》在2013年已经过社会各方面充分讨论和价格听证会听证，社会各方对其内容基本认可，因此，根据《办法》规定调整燃油附加费不再进行价格听证。当油价变动达到燃油附加费调整幅度时，将由市交通委运输局提出调整燃油附加费申请，经市发展改革委同意对外公布实施，不再另行听证。
下一步，本市交通行业主管部门将加大对收取燃油附加费的监督检查力度，并进一步提升首都出租车行业的服务质量和服务水平。同时，价格主管部门也将加大监督检查力度，严厉查处违规收费、搭车涨价等价格违法行为。
释疑
燃油附加费如何测算？
根据《办法》，以3个月为一个周期，周期内油价（92号汽油最高零售价）加权累计平均值每提高（或降低）0.8元/升，燃油附加费相应提高（或降低）1元/运次。
以此次调整为例，2015年1月15日取消燃油附加费以来，本市经过13个调价测算周期，各周期内平均油价分别为：6.10元/升、6.54元/升、6.03元/升、5.78元/升、5.56元/升、5.87元/升、5.92元/升、6.21元/升、6.47元/升、6.25元/升、6.22元/升、6.68元/升和6.88元/升。
与燃油附加费动态调整起始期油价6.07元/升（2015年取消燃油附加费时的油价）相比，变动水平分别为：0.03元/升、0.47元/升、0.04元/升、0.29元/升、0.51元/升、0.2元/升、0.15元/升、0.14元/升、0.4元/升、0.18元/升、0.15元/升、0.61元/升、0.81元/升。最后一周期的油价变动水平，已超过0.8元/升，达到燃油附加费调整条件。
