记者昨天从通州区文化旅游区管委会了解到，继地铁7号线东延02标云景东路站主体结构封顶后，近日，7号线东延03标小马庄站主体结构进行最后一段顶板浇筑，顺利实现了封顶。目前，7号线东延9车站中主体结构封顶的车站已有6站，即黄厂村站、豆各庄站、黑庄户站、云景东路站、小马庄站、环球影城站。
7号线东延全长16.6公里，全为地下线。该线路敷设于朝阳、通州两个城区，是横穿北京南城的东西向重要骨干线路，含9站9区间。预计该线路将在明年底与八通线南延同时开通，共同服务通州和环球主题公园。目前，黄厂村站、豆各庄站、黑庄户站、云景东路站、小马庄站、环球影城站主体结构已封顶，剩余的3个车站中，高楼金站和万盛南街西口站预计10月底完成主体结构封顶，开工最晚的施园站预计年底封顶。
另外，9个区间中，已有3个实现洞通，分别是黄厂村站——豆各庄站、豆各庄站——黑庄户站、小马庄站——高楼金站。
部分已封顶站介绍
小马庄站：
小马庄站是7号线东延通州区万盛南街上4座车站之一，其他3站分别为万盛南街西口站、云景东路站以及高楼金站。
小马庄站、高楼金站均为地下三层明挖车站，分别为站台层、站厅层和综合管廊层，也是北京市首批随轨道交通建设的综合管廊工程。
小马庄站顺利封顶后，03标将抓紧高楼金站及盾构区间施工，确保车站封顶和区间洞通按时完成，为实现全线2019年底顺利通车提供条件。
云景东路站：
云景东路站位于万盛南街与九棵树中路的丁字路口，沿万盛南街东西向布置。
车站于今年8月封顶，为岛式车站，车站总长336米，标准段宽22.5米、高13.5米，车站标准段覆土约为3米，底板埋深20.5米。
车站主体采用双层双柱三跨框架结构形式，采用明挖法降水施工。车站小里程端左线区间采用明挖法施工，右线采用盾构法施工。该车站需提供盾构始发条件，车站大里程端区间均采用盾构法施工。车站建设规模为15202平方米。
环球影城站：
环球影城站是八通线南延和7号线东延的“双终点”，同时也是环球主题公园立体交通枢纽的重要市政基础设施，于今年5月封顶。
该车站为双岛式站台车站，总长347.8米，宽61.7米。该站的主要定位，就是直接服务于2020年建成的环球主题公园。未来，人们可以通过环球影城车站乘坐7号线、地铁八通线，与骨干网络实现换乘，便利到达公交枢纽。
该站设计方案“梦开始的地方”是通过国际征集而来，由北京市政工程设计研究总院、法国AREP和北京弘都院组成的联合体提供。方案以“梦幻”为主题，融入了中国水墨山水画、科幻未来的元素。
方案采用地景式建筑理念，把地铁建筑完全融入环境当中，为游客营造与主题公园一致的体验感。站厅与室外处于同一平面，游客走出站厅，就能来到南北两侧的公园下沉广场，平层进出，无感过渡。地铁站实行4个进站面分散客流，共布置400多个闸机入口，再结合两条地铁线提供的运力，就可应对每小时4万人的瞬时大客流，是普通地铁站的3倍。
目前，环球影城站正在进行钢结构、幕墙及装修施工。
