9月13日9点，随着一声“轰隆隆”的炮响，新建京张铁路南口隧道顺利贯通，这是京张铁路北京段首个贯通的隧道。
南口隧道工程是新建京张铁路出京方向第一条隧道，地处昌平区南口村，隧道全长3032米，设计时速250公里，最大埋深340米。线位总体位于老京张线东侧，与之走向基本相同，沿线穿越南口村、东园子村等村庄范围内山体。
据中铁六局北京铁建公司南口隧道项目负责人介绍，南口隧道地质较为复杂，穿越三个富水带，涌水风险较大，最大日出水量达到10000立方米。为解决这个困难，项目部邀请水泵厂设计专家，针对隧道内出水量大、积水含泥量大的情况，设计出“超级水泵”，在提升抽水能力的同时，采用了“阶梯式”排水方案，解决了隧道返坡排水问题，为提升隧道的整体施工进度奠定了坚实基础。
北京晨报记者了解到，在施工过程中，实现了南口隧道从开工到贯通从未发生一起安全事故，施工月进度更是创造了北京地区隧道开挖月进尺196米的纪录。
京张高铁是2022年北京——张家口冬奥会的重点配套交通基础设施，正线全长173.964公里，其中北京境内70.503公里、河北境内103.461公里，共设10座车站。建成通车后，北京到张家口的铁路旅行时间也从3.5小时缩短到1小时左右。京张铁路北京段在全线工程中任务最紧急、干扰最大。两年多来，中铁六局北京铁建公司全体参建员工战严寒、斗酷暑，在保证安全质量的前提下，实现了隧道的顺利贯通，为接下来无砟道床施工、联调联试等工作赢得了宝贵的时间，为京张高铁北京段的建设奠定了坚实的基础。
