中新网北京新闻9月21日电 (记者 杜燕)在北京地铁4号线9周年来临之际，京港地铁发布首份可持续发展报告――《京港地铁2016-2017年可持续发展报告》。根据报告，2017年所辖线路运营总里程超过1.04亿车公里，日均运送乘客190.7万人次，两年中所辖线路列车正点率、兑现率均达到99.99%。
报告从安全、服务、社区、员工、环保以及供应链6方面，系统梳理与回顾了企业社会责任领域的工作，展示2016-2017年围绕经济、社会和环境等方面履行社会责任的绩效和措施。
多措提升运载效率
报告显示，面对不断增大的客流压力，京港地铁通过精细化的管理及运营组织，多次调整列车运行图并加开临客，实现了4号线工作日早高峰由南向北方向最小发车间隔低于2分钟；同时，16号线在北京率先采用8A编组列车，额定载客量相比6B型列车提升76%，提升运载效率的同时增加乘坐舒适度。
2016年，京港地铁运营总里程8922.02万车公里，日均运送乘客173.1万人次，2017年运营总里程超过1.04亿车公里，日均运送乘客190.7万人次，两年中所辖线路列车正点率、兑现率均达到99.99%。
地铁北京南站是与铁路的换乘站，为了让更多的乘客，尤其是夜间抵达的乘客享受地铁服务的便利，京港地铁在节假日以及突发情况、特殊天气等部分时间延长4号线末班车时间，2017年共有103天延长运营时间，方便乘客出行。
建立危害登记系统
报告显示，京港地铁引入港铁成熟的安全管理体系，并结合北京本地的实际环境，创新管理机制和管理办法，形成以风险管理、资产管理、安全文化等八大安全要素为核心的安全管理体系。
在安全管理体系框架下，京港地铁建立了危害登记系统，就各种可能对行车、运营组织或乘客造成影响的风险进行分级管理，通过把风险从高至低划分为四个等级，在规定时间内实施减轻措施，将风险降低至可接受范围。
据悉，2年里开展较大规模应急演练891次，总计查出违禁品超过25万件。
实施节能技术改造减排
作为绿色交通运营企业，京港地铁把节能减排融入日常运营，实施了电客车空调系统节能、场段内太阳能路灯改造等28项节能技改方案。地铁运营的能源消耗主要为电力消耗，对于牵引能耗，4号线和大兴线均配备再生制动电能利用装置，再生电利用率达30%左右。
此外，京港地铁不断培育本地地铁人才，开辟技术人才发展通道；通过资源投入、平台搭建、沟通互动、志愿服务等方式，组织安全训练营活动36次，为8000余名中小学生教授地铁安全文明课程，制作54集系列安全公益广告在地铁线路及线上投放，在地铁站内、车内推荐优秀阅读资源等，推动社区繁荣发展。
京港地铁总经理邵信明表示，今后，将持续聚焦核心业务，确保提供安全、优质并实现环境友好的出行服务；同时，致力于连接社区、推动地铁文化氛围打造，并将与员工、合作伙伴共同成长，实现共同发展。(完)
