9月29日，随着最后一仓车站顶板混凝土浇筑完成，地铁16号线国家图书馆站于国庆节前夕顺利实现主体结构封顶。
北京晨报记者看到，16号线14标国家图书馆站工地内，一辆混凝土泵车伸出长臂，源源不断地向车站顶板进行混凝土浇筑。上午10时30分，随着最后一仓车站顶板混凝土浇筑完成，由北京市政路桥市政集团第四工程处承建的北京地铁16号线14标国家图书馆站于国庆节前顺利实现主体结构封顶。
据北京市政路桥市政集团第四工程处16号线14标段项目经理孟学文介绍，14标段负责承建“一站三区间”——16号线国家图书馆站及苏州街站后停车线至苏州桥站区间、苏州桥站至万寿寺站区间及万寿寺站至国家图书馆站区间，全长4184米，是目前16号线最长盾构区间标段。根据计划，2019年7月份，国家图书馆站将完成主体结构和附属结构施工。
北京地铁16号线国家图书馆站为地下三层明挖车站，是目前北京三环内在建的最大明挖车站。车站呈东西向布设，毗邻国家图书馆配楼、紫竹院公园以及南长河河道、中关村南大街，总长205.6米。车站设有两个出入口、三个安全出入口、两组风亭、一个与既有4号线、9号线国家图书馆站连接的换乘通道，采用明挖法施工。
开通后，乘客将通过100米左右的换乘通道实现与既有地铁4号线和9号线的换乘。也就是说，16号线全线贯通后，国家图书馆站将实现三线换乘。
北京地铁16号线，途经丰台、西城、海淀3个重要的行政区，是北京地铁一条建设中的南北向骨干线。线路南边始发站是宛平城站，北至海淀区北安河。其中，北安河至西苑段已于2016年底开通，16号线共19座车站1个停车场。目前，除丽泽商务区站由14号线代建外，其余车站均已开工。
截至目前，16号线南段已完成11个车站主体结构，占19座车站的58%。
