10月1日是国庆长假第一天，香山、北京植物园迎来客流高峰。服务于三山五园地区的有轨电车西郊线开启了重联运营模式（即两辆车连挂运行），运力可翻倍，满足大客流需求。据北京公交集团介绍，有轨电车重联运行在国内尚属首次。
有轨电车西郊线重联运营
昨天早晨6点10分，有轨电车西郊线开启了重联运营模式。远远望去，两辆有轨电车连在一起，像一列缩小版的火车。
所谓有轨电车重联，就是指两辆同型号的有轨电车连挂运行，共用一个控制系统、电力系统和网络系统，由一名司机完成驾驶控制，达到提高运能的目的。车辆重联后的动力和电力较单车增加一倍，运力也增加一翻倍。
据北京公交集团相关负责人介绍，国庆期间，香山公园、北京植物园将迎来游园高峰。为了满足市民赏秋出行的需求，10月1日起，有轨电车西郊线首次开行重联有轨电车。有轨电车重联后，原有5模块车厢将增加到10模块，车辆载客定员由原来的每车280人增加到560人，运力提高一倍。
黄金周每日开行4组重联列车
十一假期，北京也迎来了全年最美的季节，越来越多的市民会选择乘坐西郊线前往香山、植物园周边出游赏秋。
据统计，中秋节小长假期间，西郊线共运送乘客11.3万人次，日均约3.7万人次，单日最高客流4.2万人次。根据中秋节期间的客流情况，结合国庆节期间客流特点、天气情况及西郊线线路特点，预计国庆七天，西郊线客运量为31.5万人次，日均客运量约4.5万人次，最高日客流预计将达到6.5万人次。
为保证节日期间运力充足，西郊线每日上线10列，其中4组重联车，运行间隔6分钟，全日计划开行318列次。重联列车开行后，按照重联车每组车定员560人计算，单向小时运力3920人次，比重联前增加1120人次，运力增幅40%。
重联运行在国内尚属首次
北京公交有轨电车有限公司相关负责人介绍，有轨电车重联在国内尚属首次。为了让重联列车顺利上线运行，从5月开始公司全面启动车辆重联调试工作，至9月21日车辆重联调试的各项工作基本完成。
有轨电车西郊线具有重联运行的功能，既可以在低峰时独立运行，又能在高峰时重联运行，从而有效缓解香山地区桃花节、红叶季等特殊节假日大客流运输的难题。
可扫码进出站车站提供充电宝
需要注意的是，与地铁不同，重联有轨电车两辆车之间互不相通。对于全家出游的乘客，上车时要尽量照顾好老人和小孩，避免进入不同的车厢。
北京公交有轨电车有限公司相关负责人提醒乘客，目前西郊线已开通易通行二维码乘车服务，乘客可通过二维码扫码进站乘车。使用易通行二维码乘车的乘客，进站前和下车后提前打开易通行APP，点击扫码页面，可以提高进出站的通过速度。目前，西郊线在每个站台还都准备了充电宝，手机没电的乘客也可以充电后扫码出站。
文/本报记者刘珜
