未来，你可能会用软件叫车、却叫来一辆没有驾驶员的车辆；或者，接受外卖时发现“快递小哥”不见了，是一辆憨态可掬的无人配送小车为你送来美食……今天，北京市政府与工信部主办的“世界智能网联汽车大会”在北京国家会议中心召开，各类自动驾驶车辆齐聚北京，大会将于10月21日结束。
上午10时许记者在会场展台现场看见，百度、上海蔚来、北汽新能源、戴姆勒、小马智行、腾讯、滴滴、奥迪等企业的自动驾驶测试车辆一起亮相，向全球展示着北京市自动驾驶道路测试的成果。据悉，本次会议主题为“开启汽车新时代”，大会共有展览面积3.5万平方米，内容涉及汽车、智能交通、互联网、通讯、微电子、人工智能、新能源等7个产业领域，180余家国内外企业携最新产品和技术参展。“北京智能网联汽车创新集群”展示区汇聚了北京市智能网联汽车产业30余家主要骨干企业，围绕“车、路、云、网、图”五大要素和“共性技术、增值服务”两大支柱，展示了北京市智能网联汽车产业链协同创新的缩影。
北京智能车联产业创新中心相关负责人向记者介绍，北京自动驾驶测试道路已达到123公里，分布在顺义、房山、海淀和亦庄。涵盖城市主干路、次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境，全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。目前，海淀基地与亦庄基地两大封闭试验场可以覆盖京津冀地区85%以上城市场景，90%以上高速公路场景。“目前自动驾驶车辆上路最大的困难，就是中国复杂的交通环境，今后自动驾驶车辆或在高速公路、港口物流园区等地率先‘落地’。”
自本市自动驾驶指导意见和管理规范发布半年以来，截止到10月17日，北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里，八家企业获得自动驾驶测试牌照，测试过程安全可控，未发生交通碰撞事故，未对现行交通产生不利影响，总体情况良好。北京市已经成为全国道路测试里程最长、开放测试道路最多、测试号牌分布最广泛的城市。
此外，在产业创新方面，北京会加快推进“国家新能源汽车技术创新中心、国汽(北京)智能网联汽车研究院、自动驾驶与车联网试验验证与示范应用中心”3个创新中心建设。在示范基地建设方面，会充分发挥3个示范区引领带动作用，为推进产业应用示范提供良好平台：在海淀区建设100平方公里的一区(自动驾驶创新示范区)、一港(自动驾驶创新港)；在亦庄示范区继续完善智能汽车与智慧交通测试与示范环境；在顺义区建设覆盖100平方公里，包含200个路侧单元、100个应用场景，每天测试200辆车的智能网联交通走廊。(来源：北京晚报 记者：孟环)
