4月24日，中建一局北京新机场永兴河北路综合管廊工程开始下穿大广高速。随着轰隆隆的巨响，中建一局组装完成的“钢铁穿山甲”开始挖掘坑道。钢铁穿山甲长9米、高5米，也叫矩形混凝土预制顶推设备。
这是北京地区首次应用该技术。中建一局北京新机场管廊工程全长12公里。在新修道路下方4.5米，是一条平行于道路的巨大水泥管廊，内含电力、信号、燃气、自来水和消防水等通路。建成后，新机场的用电、用水、燃气与信号均从这条通路输入。
永兴河北路第五标段道路全长1.62公里，项目距离北京大兴国际新机场9.8公里，位于北京与河北交界，是新机场大动脉的最难一段。下穿大广高速的管廊总长129米，设计为“电力舱、水信舱、燃气舱、水舱”四舱。“钢铁穿山甲”成为工程不可或缺的技术手段。（来源：中新社 通讯员：吴洋）
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