昨天，交通运输部召开发布会介绍京津冀交通一体化建设成果及工作计划。目前，京津冀互联互通卡已覆盖三地所有地级以上城市，北京实现了与全国245个城市的一卡通互联互通。下一步，将着力打造三地综合立体交通网络，实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市，相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。
北京41条公交线路省际化
交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，按照《京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输体系建设三年行动计划(2018-2020年)》，在各地共同努力下，京津冀交通一体化发展取得明显成效。京秦高速、津石高速、天津北方国际航运核心区等一大批重大交通项目稳步推进；“轨道上的京津冀”初步形成，京雄城际铁路北京西站至大兴机场段昨天开通运营，京沈高铁、大张铁路加快建设，开行北京东-燕郊、天津-宝坻-蓟县等市郊列车和北京-雄安新区动车组列车等；城市交通实现一卡通行，京津冀互联互通卡已覆盖三地所有地级以上城市。下一步，将着力打造三地综合立体交通网络，相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。
目前，北京已实现所有市域公交线路和地铁线路“全国交通联合一卡通”全覆盖，累计发卡530万张，与全国245个城市的一卡通互联互通。同时，省际道路客运联网售票系统上线运行，覆盖京津冀区域内100个客运站。陆续开通6条省际班线公交化试点运营，试点线路沿途经过40余个村庄，直接受益8万余人，日均客运量达1300余人次。此外，北京已实现41条公交线路省际化，覆盖河北省廊坊、涞水、赤城等17个毗邻县(市)，惠及超40万人。
京礼高速赛时设奥运专用道
2022年，北京冬奥会将在北京市和河北省张家口市举行。北京市交通委员会副主任容军介绍了冬奥会道路交通保障项目建设情况，北京新建了两条高速公路，分别为京礼高速(兴延段)和京礼高速(延崇北京段)，两条高速首尾相接。其中，京礼高速(兴延段)全长约42公里，已于今年1月1日建成通车。
作为延庆与张家口崇礼赛场的直达高速通道，京礼高速(延崇段)将于今年底全线贯通。这条路建成后，从北京出发到达延庆赛区仅50分钟车程，到达崇礼赛区约1.5小时。京礼高速(延崇段)全长约116公里，其中北京段33公里，15公里的平原段已于今年1月1日通车，山区段还有18公里将于年底完工。
容军透露，京礼高速赛时将施划奥运专用道，为运动员、随队官员、技术官员、媒体、公交专线等提供交通保障。此外，作为备用路径，松闫路和国道110线将进行大修。目前，松闫路大修已完成初设方案，国道110线大修正在开展施工监理招标，将于今年10月开工。两个项目均将于2020年底完工。
京津冀年底“断头路”全打通
过去，京津冀三地因地方规划、建设节奏不同，形成了一批“断头路”“瓶颈路”。“为了协同发展，三地共同商议，打通‘断头路’和‘瓶颈路’的速度大大加快。”在昨天的发布会上，天津市交通运输委员会副主任刘道刚介绍，到今年年底，天津与河北、北京之间所有的“断头路”“瓶颈路”将打通，天津以行政区划边界为线，平均每20公里有一个高速路接口、每10公里有一个普通干线公路接口与京冀相接。
雄安新区对外骨干路网建设情况备受关注。河北省交通运输厅副厅长侯智敏介绍，2019年，雄安新区对外骨干交通路网建设7个项目，总里程545公里，总投资约995亿元。其中，津石高速于2017年6月开工建设，计划2020年底前建成通车；京雄高速公路一期控制性工程于今年8月18日开工；荣乌新线和京德高速公路一期控制性工程，容易线、安大线项目控制性工程均于今年9月底开工。（来源：北京日报 记者：孙宏阳）
