原标题：长期闲置或故障频发
上下天桥啥时才能不望梯兴叹
为了方便老年人及特殊群体出行，北京市在不少过街天桥两侧都设置了轿厢式的无障碍电梯。然而，记者走访发现，这些过街天桥电梯的运行情况却不尽如人意——有的故障频出，不能得到及时维修；有的建成多年迟迟没有投入使用，但里面却灯光长明，周边居民心疼“资源浪费”，呼吁这些“问题”电梯能早日正常运行，为大家提供方便。
樱花园东街过街天桥电梯未开通，里面的灯光却长明。
1月10日，地铁亦庄桥站过街天桥电梯故障，大门敞开，按键没有反应。
樱花园东街
天桥电梯灯光长明却久未开通
“过街天桥建好都一年多了，可是电梯一直无法使用，到底什么时候才能开通呢？”市民欧先生反映，在樱花园东街和平东桥北公交站附近，有一座过街天桥已经投入使用一年多了，但是作为配套设施的电梯却未开通。不仅欧先生有这样的困惑，12345市民服务热线来电显示，去年1月份至今，此处过街天桥电梯的开放问题一直是市民关注的焦点。
1月9日，记者现场走访看到，这座过街天桥的确很新，靠近最外侧扶手处，还贴心地设置了遮雨棚。不过，要说这座过街天桥最人性化的设计，当然非电梯莫属。每个电梯设施的高度约十米，连接整座过街天桥，电梯门前还修建了无障碍坡道，方便轮椅的进出。
不过，显示电梯楼层的电子屏却没有亮，记者多次按下按钮也没有任何反应，遍寻四周，也没看到任何通知显示电梯目前能否正常使用。顺着过街天桥的几十级台阶来到电梯停靠的二楼，记者看到电梯门前有一道黄色的减速带，前面堆着一摞防汛沙袋。二楼的电梯按钮依然没反应，透过玻璃窗向里望去，或许由于长时间没有使用，两侧的扶手、地面已经布满灰尘。
电梯间里张贴的相关信息显示，该电梯定员为11人，载重为825公斤。不过，由于迟迟没有开放，过往行人只能望梯兴叹。“家里的老人腿脚不方便，对他们来说，上下过街天桥很吃力。”一位居民说，除了连接两个居民小区之外，这座过街天桥两侧还分布着几所学校，不时有学生手提行李箱通过天桥，也非常吃力。
记者停留多时发现，这座过街天桥上的行人并不多。附近居民告诉记者，主要是因为电梯未开放，大家都不愿意走。“以前天桥下有一条人行道，走的人挺多，但是没有红绿灯，后来有关部门说是出于安全考虑，才新建了过街天桥，同时把人行道给封闭了。对此，大家都很赞同，但是配套电梯用不了，再走过街天桥的话就有些费劲了。”一位老人表示，他宁愿绕些路，多走上几百米，从前面的红绿灯路口通过马路，也不愿在过街天桥爬上爬下，“我们都盼着电梯能够早日开通，这样就方便多了。建好了却不用，不就成了摆设吗？”
记者注意到，每个电梯间的顶部都有4盏灯，当天下午不到5点，天色未暗，封闭的电梯间里却已经灯火通明了。“电梯用不了，但我观察多日，里面的灯光却24小时彻夜不熄。没投入使用之前，没必要一直开着灯吧，这不也是一种资源浪费吗？”一位居民说。
据了解，属地街道和朝阳区交通委此前曾回复市民，该过街天桥的建设单位为北京市政路桥集团有限公司，由于尚未完成验收和移交工作，因此电梯没有开通。1月11日，记者辗转联系到市政路桥集团，一名工作人员回应称，已记录下记者反映的问题，将对相关情况进行核实。截至发稿，记者尚未收到回复。
开阳路与幸福路交叉口
闲置多年的电梯有望开放
1月8日下午，根据市民反映的线索，记者来到开阳路与幸福路交叉口，看到连接两处路口的过街天桥总共配备有三部电梯。不过，这几部电梯同样是大门紧闭，周身遍布灰尘，门上还覆盖着一层保护膜。其中一部电梯旁边的楼层电子屏上显示着数字“2”，但记者反复按下按钮，都没有任何反应。另外两座电梯也是同样的情况，而且周围也都没有相应的故障提示。
记者注意到，在幸福路过街天桥下的路面并没有施划斑马线，开阳路过街天桥下的路面虽然依稀残留着斑马线的痕迹，但与前面路口处清晰的斑马线形成鲜明对比，看得出来早已废弃。即便如此，依然有不少市民由此随意穿行马路，并没有选择从过街天桥通过。“我年纪也大了，电梯又不开放，爬上去身体实在吃不消。”一位老人无奈地说。
另一位家住附近的老人告诉记者，在他的记忆中，电梯自建成后从来没有运行过，算起来有十来年的时间了。“本来是方便行人的，没想到建成后就成了一件摆设。再者，搁在那儿风吹日晒的，缺少保养，时间长了电梯也容易损坏。”
属地相关部门向记者证实，该处过街天桥的产权属于首发集团，由于历史遗留原因，并没有移交市政管理部门。首发集团的工作人员表示，他们正在办理相关移交手续，预计今年2月底可开通电梯。
地铁亦庄桥站南
重开的电梯仍然故障频发
地铁亦庄线亦庄桥站旁边的过街天桥也配备有电梯，此前由于长时间停运，也曾是市民投诉的焦点。记者之前多次探访时也发现，电梯停运给周边居民的出行带来不小的麻烦。最近回访时，记者欣喜地发现，电梯终于重新开放了。不过新问题又来了，电梯虽然开放了，但故障仍然不断。
去年12月27日，记者就发现此处过街天桥北侧的电梯已经可以正常使用，里面还新配备了对讲电话、消火栓等设施，而南侧的电梯大门紧闭，多次按下按钮都没有反应。记者观察多时，由于周围没有提示电梯故障的通知，有不少想搭乘电梯的市民在寒风中等了许久，却迟迟没有等到电梯开门，只好爬台阶过天桥。
今年1月10日傍晚，记者再次来到过街天桥南侧的电梯处，与上次情形截然相反的是，没等走近，就发现电梯的大门敞开着。进入电梯之后，无论按下1层还是2层、开还是关的按钮，敞开的电梯门都丝毫没有反应。相比前几天，电梯间里多了一张“电梯维修保养标志”，上面“本次维保日期”一栏写的是2020年12月23日，“下次保养日期”一栏则停留在2021年1月6日。记者拨通了上面的维保值班电话，工作人员表示将会去现场处理，并且今后会进一步加强维保工作，一旦发现问题会及时进行处置。
据了解，该处天桥的电梯已经建成近10年，因运行年限较长，设备老化，故障较多，安全风险较大。为保障行人乘梯安全，该处电梯于2019年6月曾一度暂停使用。经开区已于去年联系电梯厂家进行全面检修，并要求对老化的部件进行更换。因电梯无紧急呼叫系统，在检修完成后还专门加装了呼叫系统。随后又预约北京市特种设备检测中心检验，在检验合格并取得特种设备使用标志后，去年12月份电梯恢复了开放运行。经开区城市运行局表示，下一步将继续加强对电梯的日常维护保养工作，为市民提供良好的出行服务。孙延安 张荣 文并摄
原标题：长期闲置或故障频发
上下天桥啥时才能不望梯兴叹
为了方便老年人及特殊群体出行，北京市在不少过街天桥两侧都设置了轿厢式的无障碍电梯。然而，记者走访发现，这些过街天桥电梯的运行情况却不尽如人意——有的故障频出，不能得到及时维修；有的建成多年迟迟没有投入使用，但里面却灯光长明，周边居民心疼“资源浪费”，呼吁这些“问题”电梯能早日正常运行，为大家提供方便。
樱花园东街过街天桥电梯未开通，里面的灯光却长明。
1月10日，地铁亦庄桥站过街天桥电梯故障，大门敞开，按键没有反应。
樱花园东街
天桥电梯灯光长明却久未开通
“过街天桥建好都一年多了，可是电梯一直无法使用，到底什么时候才能开通呢？”市民欧先生反映，在樱花园东街和平东桥北公交站附近，有一座过街天桥已经投入使用一年多了，但是作为配套设施的电梯却未开通。不仅欧先生有这样的困惑，12345市民服务热线来电显示，去年1月份至今，此处过街天桥电梯的开放问题一直是市民关注的焦点。
1月9日，记者现场走访看到，这座过街天桥的确很新，靠近最外侧扶手处，还贴心地设置了遮雨棚。不过，要说这座过街天桥最人性化的设计，当然非电梯莫属。每个电梯设施的高度约十米，连接整座过街天桥，电梯门前还修建了无障碍坡道，方便轮椅的进出。
不过，显示电梯楼层的电子屏却没有亮，记者多次按下按钮也没有任何反应，遍寻四周，也没看到任何通知显示电梯目前能否正常使用。顺着过街天桥的几十级台阶来到电梯停靠的二楼，记者看到电梯门前有一道黄色的减速带，前面堆着一摞防汛沙袋。二楼的电梯按钮依然没反应，透过玻璃窗向里望去，或许由于长时间没有使用，两侧的扶手、地面已经布满灰尘。
电梯间里张贴的相关信息显示，该电梯定员为11人，载重为825公斤。不过，由于迟迟没有开放，过往行人只能望梯兴叹。“家里的老人腿脚不方便，对他们来说，上下过街天桥很吃力。”一位居民说，除了连接两个居民小区之外，这座过街天桥两侧还分布着几所学校，不时有学生手提行李箱通过天桥，也非常吃力。
记者停留多时发现，这座过街天桥上的行人并不多。附近居民告诉记者，主要是因为电梯未开放，大家都不愿意走。“以前天桥下有一条人行道，走的人挺多，但是没有红绿灯，后来有关部门说是出于安全考虑，才新建了过街天桥，同时把人行道给封闭了。对此，大家都很赞同，但是配套电梯用不了，再走过街天桥的话就有些费劲了。”一位老人表示，他宁愿绕些路，多走上几百米，从前面的红绿灯路口通过马路，也不愿在过街天桥爬上爬下，“我们都盼着电梯能够早日开通，这样就方便多了。建好了却不用，不就成了摆设吗？”
记者注意到，每个电梯间的顶部都有4盏灯，当天下午不到5点，天色未暗，封闭的电梯间里却已经灯火通明了。“电梯用不了，但我观察多日，里面的灯光却24小时彻夜不熄。没投入使用之前，没必要一直开着灯吧，这不也是一种资源浪费吗？”一位居民说。
据了解，属地街道和朝阳区交通委此前曾回复市民，该过街天桥的建设单位为北京市政路桥集团有限公司，由于尚未完成验收和移交工作，因此电梯没有开通。1月11日，记者辗转联系到市政路桥集团，一名工作人员回应称，已记录下记者反映的问题，将对相关情况进行核实。截至发稿，记者尚未收到回复。
开阳路与幸福路交叉口
闲置多年的电梯有望开放
1月8日下午，根据市民反映的线索，记者来到开阳路与幸福路交叉口，看到连接两处路口的过街天桥总共配备有三部电梯。不过，这几部电梯同样是大门紧闭，周身遍布灰尘，门上还覆盖着一层保护膜。其中一部电梯旁边的楼层电子屏上显示着数字“2”，但记者反复按下按钮，都没有任何反应。另外两座电梯也是同样的情况，而且周围也都没有相应的故障提示。
记者注意到，在幸福路过街天桥下的路面并没有施划斑马线，开阳路过街天桥下的路面虽然依稀残留着斑马线的痕迹，但与前面路口处清晰的斑马线形成鲜明对比，看得出来早已废弃。即便如此，依然有不少市民由此随意穿行马路，并没有选择从过街天桥通过。“我年纪也大了，电梯又不开放，爬上去身体实在吃不消。”一位老人无奈地说。
另一位家住附近的老人告诉记者，在他的记忆中，电梯自建成后从来没有运行过，算起来有十来年的时间了。“本来是方便行人的，没想到建成后就成了一件摆设。再者，搁在那儿风吹日晒的，缺少保养，时间长了电梯也容易损坏。”
属地相关部门向记者证实，该处过街天桥的产权属于首发集团，由于历史遗留原因，并没有移交市政管理部门。首发集团的工作人员表示，他们正在办理相关移交手续，预计今年2月底可开通电梯。
地铁亦庄桥站南
重开的电梯仍然故障频发
地铁亦庄线亦庄桥站旁边的过街天桥也配备有电梯，此前由于长时间停运，也曾是市民投诉的焦点。记者之前多次探访时也发现，电梯停运给周边居民的出行带来不小的麻烦。最近回访时，记者欣喜地发现，电梯终于重新开放了。不过新问题又来了，电梯虽然开放了，但故障仍然不断。
去年12月27日，记者就发现此处过街天桥北侧的电梯已经可以正常使用，里面还新配备了对讲电话、消火栓等设施，而南侧的电梯大门紧闭，多次按下按钮都没有反应。记者观察多时，由于周围没有提示电梯故障的通知，有不少想搭乘电梯的市民在寒风中等了许久，却迟迟没有等到电梯开门，只好爬台阶过天桥。
今年1月10日傍晚，记者再次来到过街天桥南侧的电梯处，与上次情形截然相反的是，没等走近，就发现电梯的大门敞开着。进入电梯之后，无论按下1层还是2层、开还是关的按钮，敞开的电梯门都丝毫没有反应。相比前几天，电梯间里多了一张“电梯维修保养标志”，上面“本次维保日期”一栏写的是2020年12月23日，“下次保养日期”一栏则停留在2021年1月6日。记者拨通了上面的维保值班电话，工作人员表示将会去现场处理，并且今后会进一步加强维保工作，一旦发现问题会及时进行处置。
据了解，该处天桥的电梯已经建成近10年，因运行年限较长，设备老化，故障较多，安全风险较大。为保障行人乘梯安全，该处电梯于2019年6月曾一度暂停使用。经开区已于去年联系电梯厂家进行全面检修，并要求对老化的部件进行更换。因电梯无紧急呼叫系统，在检修完成后还专门加装了呼叫系统。随后又预约北京市特种设备检测中心检验，在检验合格并取得特种设备使用标志后，去年12月份电梯恢复了开放运行。经开区城市运行局表示，下一步将继续加强对电梯的日常维护保养工作，为市民提供良好的出行服务。孙延安 张荣 文并摄
