今天（1月6日）晚上，地铁亦庄线和昌平线分别因信号设备发生问题，导致部分列车晚点。一些地面站台由于露天的缘故，呼呼的冷风让不少候车乘客叫苦不迭。
晚上7时30分，有乘客在地铁昌平线西二旗站等车时遭遇列车晚点，在等了将近半个小时后，好不容易上了车。但他发现车却没开：“上车很久也不关门也不开，刺骨的寒风一直吹，好不容易车开了，还走走停停。” 另一位乘客抱怨说，她搭乘的地铁列车在生命科学园站停了二十多分钟。“关键是这么冷的天，站台四面透风，车厢的大门居然还开着，小风一阵一阵吹进来，身体都快冻僵了。”
晚上8时许，北京地铁官微发布消息称地铁昌平线受巩华城至沙河上行区间信号设备故障影响，造成部分列车晚点。
无独有偶，晚上6时许，地铁亦庄线受信号设备影响，也导致了部分列车晚点。一位乘客说，当时他搭乘的列车刚出小红门站，从隧道上高架桥后，一个紧急制动，在高架桥上停了下来了。“大概停了有几分钟，然后继续往旧宫站走。” 在万源街站，一名乘客说，他去宋家庄，在站台也不知道等了多久，脚都冻麻了，“感觉自己都快冻成冰棍儿了。”
记者注意到，由于昌平线和亦庄线部分地上站台采用的并不是封闭设计，呼呼的冷风顺着轨道直往站台上灌，不少候车的乘客跺着脚。“我们只能根据乘客的需求向相关部门反映一下，看看能不能在这些站台上多增加取暖设备。”接到记者的询问，地铁服务热线的一位工作人员如是说。
今天（1月6日）晚上，地铁亦庄线和昌平线分别因信号设备发生问题，导致部分列车晚点。一些地面站台由于露天的缘故，呼呼的冷风让不少候车乘客叫苦不迭。
晚上7时30分，有乘客在地铁昌平线西二旗站等车时遭遇列车晚点，在等了将近半个小时后，好不容易上了车。但他发现车却没开：“上车很久也不关门也不开，刺骨的寒风一直吹，好不容易车开了，还走走停停。” 另一位乘客抱怨说，她搭乘的地铁列车在生命科学园站停了二十多分钟。“关键是这么冷的天，站台四面透风，车厢的大门居然还开着，小风一阵一阵吹进来，身体都快冻僵了。”
晚上8时许，北京地铁官微发布消息称地铁昌平线受巩华城至沙河上行区间信号设备故障影响，造成部分列车晚点。
无独有偶，晚上6时许，地铁亦庄线受信号设备影响，也导致了部分列车晚点。一位乘客说，当时他搭乘的列车刚出小红门站，从隧道上高架桥后，一个紧急制动，在高架桥上停了下来了。“大概停了有几分钟，然后继续往旧宫站走。” 在万源街站，一名乘客说，他去宋家庄，在站台也不知道等了多久，脚都冻麻了，“感觉自己都快冻成冰棍儿了。”
记者注意到，由于昌平线和亦庄线部分地上站台采用的并不是封闭设计，呼呼的冷风顺着轨道直往站台上灌，不少候车的乘客跺着脚。“我们只能根据乘客的需求向相关部门反映一下，看看能不能在这些站台上多增加取暖设备。”接到记者的询问，地铁服务热线的一位工作人员如是说。
