中新北京网12月18日电 (记者 曾鼐)为了破解核心区的停车难，北京西二环辅路将新建4座、建筑面积约8600平方米、可提供约500辆车的地下车库，预计2019年完工。2017年将启动地铁19号线牛街站等站点的征收工作，在什刹海等区域继续试点立体停车。
交通拥堵、停车乱象，近年来掣肘着北京发展，在城市核心区问题尤甚。18日，北京市西城区发改委、区环保局、区市政市容委、区园林局等多部门负责人，在西城区“两会”新闻发布会上接受记者采访，多措并举破解交通难题。
西二环辅路将新建4个地下停车库
北京市西城区市政市容委主任刘戍东介绍，将完善城市交通环境与停车设施功能，充分利用和挖掘现有停车设施资源，增强基本停车供给。
“十三五”时期，将实施南菜园西街等5条道路交通疏堵工程，推进车站西街等33条道路大中修，实施安康胡同等33条道路的市政排水管线改造，缓解区域交通拥堵。
刘戍东强调，将加强受壁街道路及其地下综合管廊试点工程建设。受壁街地处西城新街口街道，西起二环路辅路，东至赵登禹路，道路规划等级为城市次干路，道路全长约900米，规划红线宽度35-40米。新建综合管廊长度866米。
据介绍，该工程计划3年完工，2016年已启动征收工作，2017年将继续开展征收，启动地下车库和地下管廊施工，预计2019年完工。
据记者了解，在该工程建设中，将同时新修建4座、总建筑面积约8600平方米，可提供约500辆车的地下停车库；并同步建成1座监控中心，以及消防、通风、供电、照明、监控报警、排水、标识等系统附属设施，以满足管线单位的使用和运行维护要求。
待该工程建成后，将有效解决区域内交通出行的问题，缓解东西向交通压力。
什刹海停车缺口大 试点立体停车
针对老旧小区的停车难，刘戍东说，将结合老旧小区和公共绿地等综合整治，增加基本停车供给。
刘戍东说，什刹海地区，由于区域特殊，不可能做大规模拆建工程，来建设停车设施。根据统计，什刹海由于聚集居民、大量游客，停车位缺口较大，马路边乱停放问题突出。据统计，目前而言，不包括游客停车需求，仅满足什刹海居住需求停车位需要9000多个停车位，但什刹海目前仅有2000多个停车位。
据介绍，从2017年开始，计划利用腾退疏解的空地，将在羊房胡同、德外大街等试点立体停车，增设约200多个停车位。明年将在什刹海地区引入社会资本，进行停车建设、运营。
刘戍东强调，将实施区域停车平衡。他说，将在每个街道各选取一处试点，以社区为单元，根据社区停车泊位供给和停车需求实际情况，制定具体实施方案，利用区域道路单停单行、老旧小区停车自治管理、社会单位与居住区错时停车等措施，合理利用社区内部停车资源，减少违法停车行为，实现小区区域、道路微循环的畅通。
2017年启动建设地铁19号线牛街站等
针对2017年的城市道路建设，北京市西城区住建委主任王乐斌介绍，计划建设市政道路28条、共计11.5公里，其中主干路3条，长3.2公里，包括西直门内大街、手帕口北街、白纸坊东街；次支路18条，长5.7公里，包括马连道东三号路、丰盛胡同西段、永安路、北纬路等项目；瓶颈路、断头路7条，长2.6公里，包括未英胡同、红居北街东段、受壁街等项目。计划完成手帕口北街、报国寺西街、丰盛胡同西段等8条道路建设。
除道路建设外，轨道建设工作也将提速。据介绍，2017年将启动并推进地铁19号线牛街站、平安里站等各站点的建设工作，配合地铁16号线的建设。
西城区也将积极推进“绿色出行”。据介绍，2017年拟实施虎坊路等26条道路的慢行系统改造，新增自行车道32公里。与此同时，在现有自行车公租站点的基础上，再增加30处自行车公租站点，新增公租自行车1000辆。(完)
