雪佛兰推出了一款专为直线竞速赛而设计的新概念车，它不是一个全新的车型：它是COPO Camaro的电动版。Aptly称之为eCOPO Camaro，它是在这个雪佛兰经典款的2019版本的基础上改造的，并配有一台电动马达，可提供相当于700马力和600扭力（磅-英尺）的扭矩。雪佛兰相信它可以在10秒内跑出四分之一英里。然而，它最突出特点可能是它使用了800伏电池组。这个电压是雪佛兰Volt、雪佛兰Bolt EV和特斯拉汽车电池组电压的两倍。
雪佛兰eCOPO Camaro
800伏的电池组可以实现快得多的充电速度，这对于这款车来说是非常重要的特性，因为在直线竞速赛的淘汰赛之间的时间间隔非常有限。为了优化重量分配，该汽车制造商在设计中使用了四个200伏模块组合成800伏的电池组。其中两个安装在后座区域，而另外两个则位于后备箱中。雪佛兰在备胎位置放置了另一个，而最后一个安装在后轴上方。
雪佛兰与Hancock和Lane Racing合作设计了这款车，但他们还有很长的路要走。他们已经在测试当前版本的车辆，但他们将继续对其进行测试，并在拖曳带上进行测试，以实现更快速的通过时间。
通用汽车的性能变量、零件和赛车运动总监Russ O'Blenes表示：
“这些可能性很有吸引力，为赛车手们提供了一个全新的世界。雪佛兰在创造最初的COPO Camaro车型时就开创了高性能发动机的概念，eCOPO项目则指向未来――可能包括赛车用的电箱马达，甚至是你的改装汽车。我们现在还没有实现，但这是我们正在探索的东西。”
直线竞速赛管理机构美国改装跑车协会（National Hot Rod Association）盛赞了雪佛兰的此项努力：
“雪佛兰对创新和性能的贡献在这款新概念车中是非常明显的。NHRA一直在讨论和探索电动汽车如何发展以确定它们如何塑造直线竞速赛的未来。在这一过程中，新的COPO Camaro是一个令人兴奋的发展。”
