大众汽车与Mobileye--英特尔旗下的计算机视觉公司--于星期一宣布计划将于2019年在以色列推出商用自动驾驶出行服务。此举是这家德国汽车制造商的一项积极行动，推动其跻身于自动驾驶商业化的前沿，Alphabet的Waymo和GM的Cruise也正在朝着这个方向努力。作为协议的一部分，大众汽车将提供一系列电动汽车，Mobileye将负责自动驾驶技术，而以色列第二大汽车进口商和分销商Champion Motors将负责车队管理。这几家公司表示，这些车辆将配备Mobileye的AV套件，“这是一个‘交钥匙式’的无人驾驶解决方案，包含了硬件、驾驶策略、安全软件和地图数据等。” 该项目将于2019年初开始，最初将投入几十辆汽车，到2022年将扩展到 “数百辆自动驾驶电动汽车”。
英特尔的发言人在一封电子邮件中表示：“这不是一个试点项目。”他表示：“这个合资企业是第一个针对4/5级商业MaaS的合资企业。”对于没有经验的人来说，MaaS代表着“移动即服务”，这个用来描述从个人拥有车辆转向技术支持交通乌托邦的词语可以说是无所不包。第4/5级是汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers）定义的车辆自动化的最高两个级别：第4级在某些参数范围内不使用人类驾驶员；而第5级完全不使用人类驾驶员。（可以肯定的是，许多专家预测，5级自动化将无法实现。）
大众 英特尔等将在以色列推自动驾驶服务
关于这个项目的其他一些细节，例如新服务将首先在哪个城市推出等现在还没有消息。但是这些公司表示，以色列政府应该也会参与其中，并随时准备提供监管和基础设施方面的支持。可以肯定的是，大众汽车并不是由宝马、英特尔、Mobileye以及菲亚特克莱斯勒--致力于开发用于生产半自动和全自动车辆的技术--组成的超级集团的成员。这些公司已经开始在公共道路上测试自动驾驶车辆了，并且已经表示他们希望开发“可扩展架构”，其他的汽车制造商和设计商可以利用这种架构加入不同品牌的车辆。
“大众与宝马的关系不同，”英特尔发言人表示。“对于大众在以色列的New Mobility，我们正在组建合资公司并提供一个‘交钥匙式的’自动驾驶车辆套件，它们将被改装到现有的大众汽车中。就宝马而言，我们正在与该公司合作设计一款（自动驾驶）解决方案，这些解决方案将专门针对未来的4级5级宝马自动驾驶车辆设计。”然而，这种合作是非排他性的，每家公司都能够开展自己的项目--以色列与大众汽车公司的这次合作显然就属于这种情况。
