摩根士丹利研究公司(Morgan Stanley Research)一项深入分析显示，到2040年，自动驾驶汽车(也称为eVTOL aircraft)、空中出租车或个人空中交通工具市场规模可能接近1.5万亿美元。
这家金融公司长达85页报告于本周发给客户，报告汇集多个来源数据，其中包括上月在西雅图举行城市空中交通公私研讨会。这些公司包括波音公司(Boeing)，该公司与其子公司Aurora Flight Sciences合作，将于明年推出一款飞行汽车原型机。空客(Airbus)也参与空中出租车业务，就在本月，空客(Airbus)和奥迪(Audi)在荷兰一个无人机行业展会上，展示一款缩小版的eVTOL飞行器，这是一款电动垂直起降飞行器。
飞行汽车
摩根士丹利(Morgan Stanley)在报告中表示，洛马公司(Lockheed Martin)正在投资eVTOL自动驾驶飞机，我们相信诺斯罗普・格鲁曼公司(Northrop Grumman)可能也参与其中，而雷声公司(Raytheon)和哈里斯公司(Harris)目标是空中交通控制技术。
许多创业公司也加入了eVTOL竞赛，选名单包括Uber、Opener、Kitty Hawk、Joby Aviation、Terrafugia、VerdeGo Aero、荷兰合资企业PAL-V、中国的EHang、德国的Volocopter和Lilium、瑞士客运无人机、斯洛伐克的AeroMobil和日本的Cartivator项目。就连英国汽车和航天中坚力量阿斯顿・马丁(Aston Martin)和罗尔斯・罗伊斯(Rolls-Royce)也在竞争。
摩根士丹利(Morgan Stanley)表示，飞行汽车可以补充亚马逊(Amazon)和Wing等公司正在考虑的无人机送货业务。报告称，运输是亚马逊第二大成本，在农村和交通拥挤的城市地区，空运汽车可以降低运输成本。2040年，预计客运量将占市场大部分，按照摩根士丹利基本情况，客运量将达到8510亿美元。
分析师们表示， 这个市场一开始是对现有交通基础设施的一个超级补充，类似于目前直升机运作方式。它最终转变为一种成本效益高、时间效率高的中短途旅行方式，最终从汽车和航空公司那里分一杯羹。货运将占市场的4130亿美元，其中120亿美元来自军事和国防应用。该报告表示会投入1980亿美元用于技术和服务，及电池到自动控制软件。
摩根士丹利(Morgan Stanley)称，飞行汽车市场崛起将必须得到技术和监管环境有利趋势的支持。关键挑战包括升级下一代电池的储能密度、降低噪音，以及使用人工智能来满足严格自动飞行安全标准。
摩根士丹利(Morgan Stanley)列出了一份名为“飞行汽车50强”(Flying Car 50)公司名单，以突显从航空和防务(例如波音(Boeing)、空客(Airbus)和顶级航空公司)到科技硬件( Apple和Garmin)和保险(Progressive)等诸多市场机遇。亚马逊和微软当然也在名单上。分析人士写道，我们相信微软（MSFT）在空中交通管理云服务和数据管理方面处于最佳位置。
