天津北方网讯：“这俩车从外观上看跟其他垃圾车没有什么不同，但是我们在内部后置了一个压缩装置，在压缩垃圾的同时可以将污水抽离，避免了渗沥液滴洒外溢。这项改良不仅减少了垃圾车运输途中对路面的污染，还拿到了国家的专利证书。”
夏日的午后，艳阳高照，在华苑科技园的海泰垃圾无害化处理中心门前，邢斌向记者介绍着自己的专利成果。与阳光一样火热的是邢斌在实践中不断创新的热情：“一种推水车是我另外一项专利。洼地积水特别深，工人用扫帚很难扫出来，我们加装了一个拢水装置，利用滚轮和刮水组件共同作用，大大提高了环卫工人的工作效率。但是这个设备一个人不太好操作，下一步我们还准备继续改良。”
从加装拢水装置的环卫推水车，到安装渗沥液储存装置的垃圾车，这位扫过马路、开过洗路车，至今仍活跃在一线的环卫人已有两项专利通过认定。目前，邢斌是海泰市政绿化有限公司垃圾无害化处理中心的负责人，每天高新区有近50吨的生活垃圾要从处理中心经过集中、压缩后，用大吨位转运车运至填埋场进行最终处理。
走进海泰垃圾无害化处理中心，地面没有一点垃圾和污水的痕迹。让人很难想象，这里是一个生活垃圾转运站。邢斌告诉记者：“这里的设备是目前比较先进、实用的，因为采用了负压抽风除臭系统和喷淋降尘除臭系统的双系统，不仅保证了垃圾倾倒无扬尘，更消除了夏季垃圾发酵产生的恶臭气味。”为了防止尘土及臭气散发污染周边环境，中心还在倾倒垃圾区域设置了控尘罩，并在控尘罩上部安装了吸风口，将含尘含臭气流吸入废气净化装置内。同时，喷淋降尘除臭系统定时向垃圾站空中喷出雾化除臭液，使臭气消失。
在海泰垃圾无害化处理中心干净的墙面上，一张《转运站5S执行标准》的蓝色标识牌引人注目。邢斌将5S管理方法引入垃圾转运站，“清洁、清扫、整理、整顿、素养”的5S执行标准，每一条都细致地规定了工作人员的职责，规范了垃圾转运站的管理。其实在管理垃圾转运站之前，邢斌就参与了转运站的建设，包括方案设计、站内布置、运作模式等等。垃圾转运站的管理是一个全新的领域，邢斌只能从头学起。他一方面到提供设备的厂家进行业务培训，熟悉每一台设备的性能；一方面在实践中发现问题，并及时改进。
记者跟随邢斌来到垃圾转运站的二楼中控室，这里是他平时工作的地方。邢斌告诉记者：“转运站刚刚投入使用时，就发现车间的操作台位置靠后，操作时根本看不到一楼的设备运行情况；垃圾压缩处理后，在清洗地面时，水会往下流，时间长了容易腐蚀设备。”于是，邢斌与厂家进行沟通，说服厂家及时将操作台前移，并在垃圾压缩设备与地面接缝处打了密封胶，设备下部安装了排风扇。“这样的改进，提高了设备的使用寿命，厂家还把海泰垃圾转运站作为一个模范试点对外推广、宣传。”
随着工作内容的转变，邢斌创新的视线也由设备改造转向了管理创新。“在垃圾转运的过程中，我发现有些方面的管理还是不够规范化。我们和软件企业合作，将物联网、大数据等新技术与园林养护、道路保洁等传统产业相结合，实行网格化管理，确保及时有效地发现问题、解决问题。”这是邢斌申请的第三项专利，目前该专利正在审批中。软件推行后，将把高新区的城区环卫纳入到智慧城市平台化管理的轨道。（津云新闻编辑刘颖）
