天津北方网讯：时下车市正值“金九银十”热销期，多家厂商的新车也在接连上市。近日许多消费者反映，不少新车配置不厚道，在一些消费者不太容易注意到的地方减配，或是降低配件材质的档次，令消费者感到无奈。
减配往往在隐蔽处
本市消费者高先生最近正在选车，他向记者反映，看了五六款价位在15万元左右的新车，都发现了减配、缩水的情况。首先是轮胎，一款配置了涡轮增压发动机、双离合变速器的高配车，轮胎仅为市场价200多元的三线品牌产品，而同级别主流厂商的车型，基本上都会配置价位在400元左右的知名品牌轮胎。高先生说：“仅仅这一点，就让人感觉厂家在降低成本的同时忽略了消费者的利益。”除了轮胎以外，还有发动机舱盖的支杆也是一项比较隐蔽的减配项目。记者走访市场时发现，有不少15万元以上甚至是20万元区间的车型，都只配置了普通的支杆，而没有配置使用更方便档次更高的液压支杆。此外，还有后备厢内衬、后排中央座椅头枕、汽车音响、儿童座椅接口等等，这些看似不起眼的配置，实际上在日常行车便利和安全方面都比较重要。
大件减配更不应该
除了在细节配置上的缩水外，还有些车型在中控台、内饰材质、天窗甚至是安全气囊等大件上减配，消费者选车时则更应多加注意。消费者王先生日前向记者反映，他看中的一款SUV车型前段时间升级换代出了新款，但到4S店仔细看车后却感到颇为遗憾。“内饰的材质不如以前了，两个后车门的内饰板都是硬塑料的，仿真皮座椅的材质也不好，而且车内的气味也很大。”王先生告诉记者，“这些问题不应该存在于这个级别的车当中，厂家降低成本也不应该在配置上如此缩水。”还有消费者反映，安全气囊的数量也直接反映出厂家是否厚道。在现如今主流车型通常配置6个气囊的情况下，有些厂家却仅配置4个气囊，头部气帘、膝部气囊在顶配车上都很难找到，这实际是安全性能的缺失。
目前的汽车市场，各类新车、新概念层出不穷，大屏幕中控、超大尺寸天窗、智能驾驶等时髦配置很是诱人，但消费者选车的时候还是要更加务实地看好一些基础的配置，不要只注意外在，而忽略了内在的品质。（津云新闻编辑曲璐琳）
