天津北方网讯：营口道地铁站一直以来都是本市地铁客流密集站区之一，为缓解该站客流压力，昨天起，地铁运营公司对营口道站进行改造，预计8月中旬完成。昨天是改造首日，早高峰时段在现场看到，该站客流较往日减少超过两成，乘客按照站内提醒有秩序地在车站候车、乘车。
现场情况
营口道站乘客人数减少
昨天早晨8时正值地铁早高峰，地铁内多数是赶着上班的上班族。在营口道站B1出站口记者看到，与3号线连接的换乘通道已经被施工挡板全部遮挡，防止乘客误入施工区域。同时，该站B1出站口的闸机也进行了改造，设置成只许出站、不许进站。为了方便乘客咨询，在距离闸机5米远处，专门设置了一个临时客服岗，方便乘客就近办理业务和咨询。
“我想换乘去刘园方向的车应该怎么走？”一位女士站在1号线往双林方向的站台上，咨询工作人员如何不出站换乘对侧列车。地铁工作人员介绍，由于施工改造，目前，营口道站已经无法直接到对面的站台乘车。乘客想要不出站换到对侧乘车的话，可以再向前乘坐1站地，到小白楼站，在该站换向乘车即可。
为了方便市民咨询，在1号线站台上，七八名身着白色地铁工作服的志愿者正在疏导客流，不时有乘客咨询地铁站改造、换乘问题，志愿者都热情地为乘客解答。整个早高峰，营口道站内客流秩序井然，没有乘客因为站内改造影响行程，多数乘客已经提前获知消息，并提前规划好行程，选择在其他站点换乘或在3号线和平路站、西康路站上下车。记者目测，昨天早高峰地铁营口道站的客流较往常减少超两成。
地铁营口道站区长魏晓龙介绍，改造首日，营口道站客流有一定的减少，减少的主要是1、3号线换乘客流和3号线直接从营口道站进出站的客流。根据预测，3号线西康路站、和平路站的客流有所增加，为此，列车在站台停留时间也略有调整。为了方便乘客咨询，应对改造首日可能出现的问题，提前增加了70余名志愿者，早晚高峰时段在地铁站台值守。
改造内容
调整楼梯提高通行效率
改造期间，3号线列车在营口道站不再停靠直接通过。1号线列车正常停站，但由于站内换向通道关闭，乘客不能再到达对面站台。车站B3口(近和平大悦城)暂时关闭，B1口(近号外时尚馆)只出不进，其余各口正常开放。
改造完成后，B口站厅到3号线站台的楼梯和电梯朝向将被“反向”调整，与对面的楼梯和电梯成对称的倒“八”字形状，乘客在B口站厅与A口站厅之间换向通行时，不用再转向绕行，下楼直接前行便可上楼，通行效率和换乘速度将大幅提高。此外，B1、B3两口之间将新建一组楼梯和两部电梯，3号线乘客可以由此直接进出站，避免与换乘1号线的客流再出现交叉。同时，B口站厅内的自动售票机、闸机和客服中心的位置将被调整，并新增3组闸机通道，乘客进出站将更加顺畅。
营口道站改造期间，3号线各站首末班车时间基本保持不变，同时，设置在营口道站3号线站台的卫生间停止使用，乘客可到C2口(通往世纪都会)或周边商场使用公共卫生间。
关注问题
线网内如何换乘最便捷？
如果乘坐3号线的乘客仍想从营口道站出站，在时间充裕的情况下，可选择地铁线网内的换乘方式。如，乘客在3号线南站站――红旗南路站之间，可乘坐3号线到红旗南路站、换乘6号线到西站站、再换乘1号线到营口道站；乘客在3号线小淀站――天塔站之间，可乘坐3号线到天津站站、换乘2号线到西南角站、再换乘1号线到营口道站；如果乘客在3号线周邓纪念馆站，则以上两种方式均可。
更改换乘线路会多花钱吗？
通过地铁线网“绕路”换乘，“换乘到达”路线与直接到达路线相比，不会产生多扣费的情况。
如何不出站实现双向换乘？
由于施工改造，目前，营口道站已经无法直接到对面的站台乘车。乘客想要不出站换到对侧乘车的话，可以向前乘坐1站地。如乘客在1号线往财经大学方向，可先在营口道站乘坐地铁到小白楼站，再换向乘车；如乘客在1号线往刘园方向，可先在营口道站乘坐地铁到鞍山道站，再换向乘车。
周边有哪些公交可以换乘？
距离地铁营口道站最近的公交站点为滨江道站，共有3路、600路、906路等27条公交线路在此站停靠。前往红桥区方向的市民可选择乘坐606路、800路等线路；前往小海地方向的市民可选择乘坐657路、954路等线路；前往王顶堤方向的市民可选择乘坐50路、847路等线路；前往河北区北站附近的市民可选择乘坐641路、901路等线路。
此次改造对于来往于3号线天津南站至西康路站区间与1号线小白楼站至财经大学站区间的市民影响最明显，建议有上述需求的乘客可以在3号线吴家窑站下车，换乘公交95路、855路等线路快速通达河西区大沽南路沿线。此外，3号线红旗南路站旁的迎水西里公交站有通勤快车5路和通勤快车8路两条通勤快车线路，同样可以到达南楼站周边。（“津云”―北方网编辑侯静）
