天津北方网讯：近日，工信部网站正式对外发布《关于征求<国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)>(征求意见稿)意见的通知》，面向公众征求意见。同时，在第三届智能网联汽车技术及标准法规国际研讨会上，工信部表态正加紧研究促进智能网联汽车产业发展的指导意见，下一步将重点加强顶层设计。
智能网联汽车
●我们把具有人工智能和网络互联特征的汽车称为智能网联汽车，未来代表性的产品就是自动驾驶汽车
●智能网联汽车为破解巨大汽车保有量带来的能源、环境及交通等难题，构建面向未来的健康汽车社会提供了全新可能，代表未来汽车产业技术的发展方向和战略制高点
规划如何部署
●我国已在《中国制造2025》与《汽车产业发展中长期规划》中提出智能网联汽车规划，并提出牵头单位和跨部门协调机制
●工业和信息化部：从顶层设计、标准法规制定、试点示范区建设等方面积极推动智能网联汽车发展
●国内车企：大部分已发布各自的智能网联汽车发展规划，部分企业进行了自动驾驶汽车研发与功能演示
●互联网和新兴技术企业：众多企业进入智能网联汽车领域，技术发展和产业布局初见成效
企业展开测试
●上汽：基于移动云测试平台搭建测试环境，将整车的硬件与软件开发与实际路测结合，构成综合量化d额测评体系，已构建拥有16辆无人驾驶测试车的车队，测试总里程数超过1.6万公里
●福特：在对道路环境的预测环节，与产业链上的各方进行跨界合作，正在联合政府、客户及非行业机构共同构建标准体系，还将与18家公司合作开发自动驾驶汽车，并与被其收购的Argo AI一起，在极端路面上测试自动驾驶汽车解决方案
●沃尔沃：产品已走过研发阶段，测试人员都是真实的汽车用户，而非工程师与技术人员，这些测试者并不了解自动驾驶技术具体的原理，但会对车辆进行长达6个月到1年的测试。随后，技术团队将根据具体使用情况，对相关问题进行优化
近期开放路测
●进行公开道路测试的验证主体需要在申请上路许可之前，进行不少于5000公里的封闭道路测试，并对每个验证项目进行不少于50次的实际验证
●在此之后，由国家认可的第三方技术验证机构对其进行抽查，确保其满足安全要求
●这意味着，我国智能网联汽车的公开路试申请或将在不久后放开
在津设立试点
●此前，国能电动汽车(NEVS)与天津高新区开展全方位合作，在津开展城市移动出行试点项目
●天津将建成一个公共道路网，供NEVS在实际交通情景下发展和测试汽车出行服务，打造绿色环保、经济高效、惠民的智慧移动出行生态圈
发布首款车型
●天津清智科技有限公司和天津智能网联汽车产业研究院将共同参加2017智能大会，发布国内首款示范运营的园区全自动网联驾驶通勤车
●清智科技自动驾驶技术定位于SAE标准L4级，以特定场景自动驾驶作为产品切入点，逐步实现半开放场景和高速公路自动驾驶
●园区全自动网联驾驶通勤车致力于为园区通勤提供自动驾驶解决方案，解决驾驶员人力成本高、工作强度大、车辆缺乏调度协同等痛点，运行过程中可避让行人、自动跟车、绕行障碍等，同时通过云平台对车辆进行远程管理、调度、监控（“津云”―北方网编辑曲璐琳）
