天津北方网讯：2021年，一个国家级大项目即将在天津落成并启用，这就是备受关注的国家会展中心（天津）项目。
今年天津市《政府工作报告》提出：全力推进国际消费中心城市和区域商贸中心城市建设。确保国家会展中心一期投入运营，推进二期工程建设，落地一批大型会展项目。
按计划，国家会展中心（天津）项目将在今年6月迎来首展。这是继广州、上海之后的第三座商务部投资的国家会展项目，也是北方地区在建展览面积最大的会展中心。
目前项目建设进展怎么样？能按时启用吗？除了展馆建设，配套服务准备好了吗？伴随项目的落成，周边区域有怎样的发展规划？在今年的天津两会上，天津广播（ID：audiotj）记者围绕这些热点问题进行了采访。
天津国家会展中心建设进展
截至1月中旬，国家会展中心（天津）一期展馆区的屋面和外檐工程已经完工，正在进行内部装修和机电安装工作，确保6月份首展顺利投用。会展中心的22个配套设施项目中，已有5项竣工验收，其余项目将在首展启动前建成投用。这其中包括市政道路、消防站、排水工程以及新增的2200多个停车泊位。
轮候区设置
“国家会展中心（天津）总建筑面积138万平方米，一期项目有中央大厅和16座展厅。布展和撤展都会涉及大量的运输、装配、拆卸等工作。但我们在调研中发现，有的展会时间间隔非常短。为此，国家会展中心（天津）专门建设了‘轮候区’。当一场展会进行时，下一场展会的布展车可以提前到场等候，压缩展会切换时间。这也是对标和借鉴了广州、上海大型会展的举办经验。”市人大代表、津南区副区长孙晓光说。
配套交通
地铁接驳
据了解，目前，地铁1号线国展路站已和会展中心主体实现连接。在地铁6号线二期工程建成通车后，将有区域公交线路形成多点接驳。
物流通路
同时，利用天津引进空客A320项目时建立的航空大型零部件通道，可形成以港城大道为基础，由天津港经东丽、过海河至会展中心的畅通物流线路，进一步推进国家会展中心和津城、滨城之间的交通大循环。
周边交通微循环
国家会展中心周边的交通微循环也在逐渐完善。“6月份之前，津南区要优化调整区内的现有公交线路40余条，新开通公交线路29条，布局和提升周边区域的网约车和出租车服务能力。打通区内酒店、商业设施和国家会展中心之间的‘点对点’连接，保证人流、车流、物流畅通有序，为会展中心顺利运营创造条件。”市人大代表、津南区区长邓光华说。
天津国家会展中心中的智慧元素
目前，天津国家会展中心已签约中国工业博览会等5个国际性展会。其中，会展中心的“首展”——中国建筑科学大会暨绿色智慧建筑博览会将在今年6月底举行。展会将同期举办“中国建筑科学大会”，发布行业标准及政策解读，与业内众多知名专家和学者面对面头脑风暴。
国家会展中心（天津）有限责任公司相关负责人介绍，和传统的会展中心相比，天津国家会展中心还将携手国内信息技术企业，打造领先的数字化场馆。
其中，智慧安防系统通过应用人脸识别、实时客流热力图跟踪等技术，可提高展会的安全保障，降低安保成本。
应急指挥调度系统可以做到突发事件及时响应，加速展会筹备效率。
同时，津南区和阿里巴巴合作开发了会展智慧服务平台，通过手机客户端，实现会展中心周边商贸、酒店、文旅、公共交通等信息的整合，会展商、参展旅客可通过手机客户端享受定制化的特色商业服务。
津南区规划打造会展经济区
“在津南区未来5年的发展规划中，我们充分考虑到了会展的配套服务。不仅是酒店、餐饮、商业，还包括会展企业落地以后的政务服务、行政审批等方方面面，为会展中心的建成运营创造良好的环境和条件。”邓光华表示。
据了解，目前，津南区已初步完成了会展经济区的规划编制，规划范围在海河以南、津晋高速以北，主要涉及双港、辛庄、咸水沽、双桥河等区域。孙晓光表示，“这个片区位于新区和滨海新区之间，有比较好的发展基础，基础设施良好，有固定的生活人群，也比较完善的产业链。将来随着会展经济的发展，津南区也将逐步调整产业结构，在会展经济区内导入高端产业，优化产业结构，服务会展经济。”
酒店业规划
为提升属地接待能力，津南区编制了酒店业的发展规划。计划2022年，在国家会展中心周边区域建成并投用万豪、喜来登、希尔顿等高端酒店。
同时，对区域内135家三星级以上酒店进行提升管理，并对部分工业楼宇进行酒店化改造。随着会展经济的发展，预计未来5年内，津南区将新增酒店床位1.5万个。
会展上下游企业
除酒店业外，津南区还在着力引进会展的上下游企业。围绕国家会展中心的建成运营，制定了专项会展产业目录和企业目录，推动一批国内外影响力较大的成熟展会在天津落地。
“我们要向两头延伸，一种是生产性服务业，像会展物流、会展金融；另一种是生活性服务业，像文旅、商贸都要和规划衔接起来。希望通过天津国家会展中心的建成运营，实现展会互促，展产联动，展产合一。打造成天津市建设国际消费中心城市，区域商贸中心城市的重要节点。”邓光华说。（津云新闻编辑孙畅）
